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pro vyhledávání: '"Elkin Gregorio Flórez"'
Publikováno v:
Ingeniería, Vol 28, Iss 2, Pp e19174-e19174 (2023)
Contexto: Este estudio evalúa la estabilidad estructural de un rotor tipo Savonius implementando un perfil multielemento, con el propósito de reducir la resistencia al movimiento y mejorar así el rendimiento aerodinámico. El rotor con el perfil e
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https://doaj.org/article/2e987093c3474f92af6775c2f4d07861
Publikováno v:
Ingeniería, Vol 27, Iss 1, Pp e18127-e18127 (2022)
Contexto: Las turbinas eólicas de eje vertical, y en particular las turbinas de arrastre tipo Savonius, aventajan a los otros tipos de turbinas en aplicaciones que comprenden vientos erráticos y de baja velocidad. Si bien su eficiencia está entre
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https://doaj.org/article/ecbb26cb20664429a4671c5bdcd89e9c
Publikováno v:
Dyna, Vol 85, Iss 204, Pp 91-97 (2018)
En este artículo se propone la utilización de coordenadas naturales, para determinar la posición de cada elemento de un mecanismo de Stepheson tipo I, de forma analítica. Donde las coordenadas naturales son en su mayoría coordenadas cartesianas,
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https://doaj.org/article/c48bc63f927d4ec8a879e9a3657c1e46
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería, Vol 24, Iss 39, Pp 71-84 (2015)
Los trabajos enfocados en la extracción de patrones en señales electromiográficas (SEMG) han venido creciendo debido a sus múltiples aplicaciones. En este artículo se presenta una aplicación en la cual se implementa un sistema electrónico para
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https://doaj.org/article/8da8e6e7fcfe424a973d5964f8bff5ad
Autor:
Juan Carlos Serrano Rico, Elkin Gregorio Flórez Serrano, Carlos Andrés Trujillo Suarez, Cristhian Leonardo Pabón Rojas
Publikováno v:
Renewable Energy and Power Quality Journal. 19:505-510
In order to take advantage of the low wind speed found in the Colombian territory, a gradient-based optimization process (GBA) of 2 airfoils is carried out, using the Xfoil software to evaluate the interactions. The shapes chosen will be destined for
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2217edbf578be0217728e8c86f384946
https://doi.org/10.24084/repqj19.330
https://doi.org/10.24084/repqj19.330
Publikováno v:
REVISTA AMBIENTAL AGUA, AIRE Y SUELO. 10:1-8
Frecuentemente las Instituciones de Educación Superior (IES) y los programas académicos deben implementar cambios que les permitan ser más competitivos, esto se hace a través de estudios que les permitan saber cómo han evolucionado en el tiempo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::98975e14695d0760661164614465ff1b
https://doi.org/10.24054/19009178.v1.n1.2019.397
https://doi.org/10.24054/19009178.v1.n1.2019.397
Publikováno v:
CT&F Ciencia, Tecnología & Futuro, Vol 5, Iss 1, Pp 83-92 (2012)
ABSTRACT Biodiesels are promoted as alternative fuels due to their potential to reduce dependency on fossil fuels and carbon emissions. Research in this field has focused on the study of the emissions of light duty vehicles. However, particle matter
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https://doaj.org/article/50219008386441928ad8b2f02a9ff8d9
Publikováno v:
International Journal of Automotive and Mechanical Engineering. 18
A numerical simulation of the intake and compression stroke and fuel spray and combustion in a direct injection compression ignition engine was performed using the Converge CFD software. For this purpose, the Reynolds Average Navier-Stokes (RANS) k-e
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::7c5cae8d1d4de20ea56326a3796b6ddb
https://doi.org/10.15282/ijame.18.4.2021.10.0713
https://doi.org/10.15282/ijame.18.4.2021.10.0713
Publikováno v:
Repositorio Digital UFPS
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
instacron:Universidad Francisco de Paula Santander
INGE CUC
REDICUC-Repositorio CUC
Corporación Universidad de la Costa
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UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
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Corporación Universidad de la Costa
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Introducción: En la actualidad existe un gran interés en la reducción en el uso de combustibles fósiles por la variación de los precios y los fuertes controles normativos, por lo cual se buscan métodos para disminuir el consumo de combustible e
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f007dc91ed239ddd820ef8db533a258b
https://doi.org/10.17981/ingecuc.15.1.2019.08
https://doi.org/10.17981/ingecuc.15.1.2019.08
Publikováno v:
Sustainability; Volume 14; Issue 9; Pages: 5596
The present study aims to numerically determine the geometric proportions that maximize the performance of a Savonius rotor with a split Bach blade profile. For this, the response surface methodology was used through a full factorial experimental des
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::572ce90768be54b1f1234967cf874312
https://doi.org/10.3390/su14095596
https://doi.org/10.3390/su14095596