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pro vyhledávání: '"El transporte en Colombia"'
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Esta visión prospectiva del Magdalena Centro, considera los impactos de la navegación del río Magdalena sobre este complejo, estratégico y dinámico territorio, advirtiendo sobre las dinámicas económicas y presentando algunas opciones de crecim
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::712e22b73c8602eb63896b49fc89ae56
http://bdigital.unal.edu.co/42001/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Introducción. - Algo de historia del transporte. - El transporte y el PIB en Colombia. - Los modos de transporte en Colombia: transportes carretero, férreo, fluvial, aéreo, marítimo y oceánico. - El mundo de los contenedores. - El Canal del Suez
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/3241
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Problemáticas socioambientales y desafíos urbano regionales en el Magdalena Centro. Contexto de este territorio presentado como un homenaje de la Universidad Nacional de Colombia, por la conmemoración de los 9 años de actividades en pro de la paz
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/47128
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de trans
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75284
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
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Con el Ferrocarril Cafetero, cruzando la cordillera Central por las granodioritas vecinas a Cerro Bravo, y con él la Transversal Cafetera que complementaría el paso por La Línea haciendo uso del nuevo Túnel Cumanday, el costo de mover un contened
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Duque Escobar, Gonzalo
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A pesar de las mejoras de la red vial del sistema troncal de carreteras en Colombia, dada la ausencia de un sistema férreo que puede ofrecer fletes 3 a 4 veces inferiores para salir a los puertos, los contenedores continúan llegando en camión. Aqu
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http://bdigital.unal.edu.co/12428/
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Duque Escobar, Gonzalo
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El Ferrocarril Cafetero, un proyecto de gran impacto para Colombia, que al articular el Sistema Férreo Central con el el Tren de Occidente, permite implementar la multimodalidad para llegar a los puertos marítimos, repotenciando el Puerto Multimoda
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/21585
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Duque Escobar, Gonzalo
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Resulta estratégico consolidar la Conurbación Honda-La Dorada como un nuevo escenario económico y urbano constituido por estas dos poblaciones emblemáticas del Magdalena Centro, para estructurar un territorio de oportunidades donde se tejen dos h
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http://bdigital.unal.edu.co/9766/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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No puede permitirse errores tan protuberantes como desestructurar la convergencia multimodal e ir “contra natura” de la historia y del río, al poner el nuevo puente aguas arriba de La Dorada y Puerto Salgar. Sí se trata de una vía de primer or
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/10913
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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Universidad Nacional de Colombia
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A continuación dos macroproyectos que a pesar de su alto costo por su carácter estructurante para Colombia, merecen consideración: el canal interoceánico con un ferrocarril verde entre Tribugá y Urabá, que marcha por la margen derecha del Atrat
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http://bdigital.unal.edu.co/6196/
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