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Publikováno v:
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 63:83-92
With an increasing number and diversification of powertrain setups, the evaluation of drivability is a major challenge in the vehicle development process. Since comprehensive tests with prototype cars are complex, time-consuming and expensive, using
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https://doi.org/10.1016/j.trf.2019.03.013
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_1
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Edwin Baumgartner
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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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Edwin Baumgartner
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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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Edwin Baumgartner
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_4
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Publikováno v:
MTZextra. 22:40-43
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https://doi.org/10.1007/s41490-017-0004-9
https://doi.org/10.1007/s41490-017-0004-9
Publikováno v:
ICRA
In this contribution, a new adaptive motion cueing algorithm for a full motion driving simulator at the University of Stuttgart is presented, which allows kinematic vehicle movements to be taken into account. These are adequately processed via a stat
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https://doi.org/10.1109/icra.2019.8794109
https://doi.org/10.1109/icra.2019.8794109