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Autor:
Edwin Baumgartner
Edwin Baumgartner stellt eine Methode vor, die das subjektiv empfundene Fahrverhalten, auch Fahrbarkeit genannt, in dynamischen Fahrsimulatoren erlebbar und bewertbar macht. Dies ermöglicht das als Frontloading bezeichnete Vorziehen von Entwicklungs
Publikováno v:
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 63:83-92
With an increasing number and diversification of powertrain setups, the evaluation of drivability is a major challenge in the vehicle development process. Since comprehensive tests with prototype cars are complex, time-consuming and expensive, using
Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::78e71ab0b3d27b39d8629124d58db92e
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_1
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::5bd2cf1711ade43433e269fe9837a799
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_5
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fb53392456404528fc7edcb47053b029
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_3
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_2
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::ca75b4f68ddeea8d2d49e40792936922
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_6
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Autor:
Edwin Baumgartner
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658363079
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_4
https://doi.org/10.1007/978-3-658-36308-6_4
Publikováno v:
MTZextra. 22:40-43
Publikováno v:
ICRA
In this contribution, a new adaptive motion cueing algorithm for a full motion driving simulator at the University of Stuttgart is presented, which allows kinematic vehicle movements to be taken into account. These are adequately processed via a stat