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Publikováno v:
Revista de Saúde Pública, Vol 39, Iss 3, Pp 479-485 (2005)
OBJETIVO: Caracterizar as emissões de acetaldeído e formaldeído, substâncias nocivas para a saúde das pessoas e cujas emissões dos veículos a diesel ainda não estão regulamentadas. MÉTODOS: Testes padronizados foram realizados em quatro ve
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/2a660eb28b55422cb28cdad1e56784e2
Publikováno v:
Revista de Saúde Pública, Volume: 39, Issue: 3, Pages: 479-485, Published: JUN 2005
Revista de Saúde Pública v.39 n.3 2005
Revista de Saúde Pública
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Revista de Saúde Pública v.39 n.3 2005
Revista de Saúde Pública
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
OBJETIVO: Caracterizar as emissões de acetaldeído e formaldeído, substâncias nocivas para a saúde das pessoas e cujas emissões dos veículos a diesel ainda não estão regulamentadas. MÉTODOS: Testes padronizados foram realizados em quatro ve
Autor:
Edegar Yoshio Hirai
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPUniversidade de São PauloUSP.
Em razão do óleo diesel combustível automotivo, conter 2% de biodiesel e por não existir ainda regulamentação de emissões para os aldeídos dos veículos do ciclo Diesel, o presente trabalho teve como objetivo, avaliar as emissões de aldeído
Autor:
Edegar Yoshio Hirai
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Em razão do óleo diesel combustível automotivo, conter 2% de biodiesel e por não existir ainda regulamentação de emissões para os aldeídos dos veículos do ciclo Diesel, o presente trabalho teve como objetivo, avaliar as emissões de aldeído
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::75fe7185070f3bd51566cd7d192a9240
Publikováno v:
Revista de saude publica. 39(3)
To characterize acetaldehyde and formaldehyde emissions, which are harmful gases to human health and not yet regulated for diesel engines.Standardized tests were performed in four diesel light duty commercial vehicles, using a frame dynamometer and t