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Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPUniversidade de São PauloUSP.
Este trabalho traz um estudo de veículos rodoviários articulados pesados durante o processo de freagem incluindo uma revisão bibliográfica sobre aspectos humanos, ambientais, legais, veiculares e operacionais relacionados com o desempenho, a esta
Autor:
Nouriandres Liborio Silva, Dirceu Lavoisier Graci Fernandes, Anderson Luiz Silva, Cirilo de Paula Silva
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SAE Technical Paper Series.
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Este trabalho traz um estudo de veículos rodoviários articulados pesados durante o processo de freagem incluindo uma revisão bibliográfica sobre aspectos humanos, ambientais, legais, veiculares e operacionais relacionados com o desempenho, a esta
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ec369b9ca74027843836d97eca8a43b4
Autor:
Nouriandres Liborio Silva
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A competitividade imposta pelo mercado global tem forçado as empresas fabricantes de automóveis a buscarem novas alternativas para desenvolver seus produtos e sistemas de maneira rápida, com custo reduzido, alta qualidade e segurança. Para atende
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::879ab195d3bb494aa79a173d23200934
https://doi.org/10.11606/d.3.2021.tde-25102021-150656
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Autor:
Michel Robert Veiga
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O objetivo do desenvolvimento do projeto foi minimizar uma das principais desvantagens no uso do gás natural veicular, que é a perda de potência, e aumentar sua eficiência volumétrica através da construção de um circuito eletrônico capaz de
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::0e78f40680a6c11b65112bba7ddfb706
https://doi.org/10.11606/d.3.2011.tde-06122010-150018
https://doi.org/10.11606/d.3.2011.tde-06122010-150018
Autor:
Aguinaldo Batista dos, Santos Junior
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A utilização de plataformas HIL (Hardware-in-the-loop) tem aumentado dentro do processo de desenvolvimento de ECU\'s em indústrias do ramo automotivo. A principal justificativa para tal aumento é a utilização da metodologia de desenvolvimento b
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https://doi.org/10.11606/d.3.2017.tde-28062017-142135
https://doi.org/10.11606/d.3.2017.tde-28062017-142135
Autor:
Paulo Fracalossi Ciampa
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Este trabalho apresenta um módulo sensor de pressão absoluta do duto de admissão (MAP) para aplicações automotivas desenvolvido em substrato cerâmico LTCC. Em um veículo com sistema de injeção eletrônica de combustível, o sensor MAP inform
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https://doi.org/10.11606/d.3.2011.tde-26082011-144842
https://doi.org/10.11606/d.3.2011.tde-26082011-144842
Autor:
Silvia Faria Iombriller
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Este trabalho apresenta um procedimento para a análise dinâmica da frenagem total de emergência de um veículo de dois eixos (4x2), considerando os efeitos do aumento da temperatura no sistema de freios. Um protótipo de ônibus urbano equipado co
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