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pro vyhledávání: '"Deformaciones permanentes"'
Autor:
Enrique A. Fensel
Publikováno v:
Ingenio Tecnológico, Vol 5 (2023)
Se analiza cómo los ensayos normalizados, recomendados y de uso frecuente, pueden conducir a resultados que no son consistentes con el comportamiento del material analizado. Se hace una comparación con resultados obtenidos a través de otros ens
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https://doaj.org/article/18a8a0a939c94419b9441856c3103c1d
Publikováno v:
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)Repositorio Académico - UPC.
La deformación permanente es una de las principales responsables del deterioro temprano de la capa asfáltica de carreteras. Este tipo de fenómeno, se ve impulsado en el país debido a la carga vehicular pesada y la variedad climática, en particul
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http://hdl.handle.net/10757/657377
Publikováno v:
Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo
UMSNH
Repositorio Institucional de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo
UMSNH
Repositorio Institucional de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo
Facultad de Ingeniería Civil. Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de las Vías Terrestres The road network of Mexico presents a significant deterioration. An important stage of the road infrastructure is the design of the pavement
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::184c1c919a69095108cc591c6e0df2b1
http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/3146
http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/3146
Este trabajo se fundamentó en la segunda edición del Manual titulado “Handbook of steal drainage highway construction products” del American Iron and Steal Instituto Tecnológico, por ser una de las principales referencias bibliográficas ex
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2802::f572af719b51ddfcac52cb2e213952af
https://hdl.handle.net/10654/17848
https://hdl.handle.net/10654/17848
Autor:
González Sánchez, Marta Inés
Publikováno v:
Repositorio UN
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
En desarrollo de esta tesis se construyeron 360 Curvas de Vulnerabilidad en las cuales se relacionaron porcentajes de vulnerabilidad de tuberías, con desplazamientos del deslizamiento. El porcentaje de daño de la tubería se definió como el cocien
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::84f4f0e8f0e28a6f3bcf4c6e9cbeebbe
http://bdigital.unal.edu.co/8824/
http://bdigital.unal.edu.co/8824/