Zobrazeno 1 - 10
of 14
pro vyhledávání: '"Damian Goliwąs"'
Publikováno v:
Acta Mechanica et Automatica. 17:200-204
The aim of this work is to propose a sandwich beam with stepped layer thickness in three parts along its length. The total depth, width of the cross-section and its mass are constant. The beam is under a uniformly distributed load. The system of two
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2e00c1bf6f8829070af7e8c932796ee3
https://doi.org/10.2478/ama-2023-0023
https://doi.org/10.2478/ama-2023-0023
Publikováno v:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe. :15-19
In the article a tool for calculating the braking distance of rail vehicles developed as part of R&D project conducted at the Institute of Rail Vehicles in Poznan (Poland) was presented. The tool used high-level programming language – Python for de
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::ab8da9b4e838ce4f9005210eed2b5682
https://doi.org/10.53502/rail-156462
https://doi.org/10.53502/rail-156462
Publikováno v:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe. :77-85
Pneumatic brake, which use compressed air as a working medium, is the main brake of rail vehicles. The equipment used in the braking system requires sufficiently clean, without water vapour medium to work properly. Removing water vapour from the air
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1fb123e878b7e4428b47bf1f192321bb
https://doi.org/10.53502/rail-152486
https://doi.org/10.53502/rail-152486
Publikováno v:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe.
The subject of the work is a symmetrical sandwich beam with clamped ends under uniformly distributed load. The system of two equilibrium equations, formulated taking into account the literature, was solved analytically. The function of the shear effe
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::ea3a4e80d5cbeb85764a6ce8687a3454
https://doi.org/10.53502/rail-161868
https://doi.org/10.53502/rail-161868
Publikováno v:
Acta Mechanica. 232:4309-4324
The subject of the paper are homogeneous beams of symmetrically variable depth and bisymmetrical cross sections. Free flexural vibrations of these beams are analytically and numerically studied. Based on Hamilton’s principle, the differential equat
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::0e1efd01efb6fcd6fa70785929092c8a
https://doi.org/10.1007/s00707-021-03053-x
https://doi.org/10.1007/s00707-021-03053-x
Autor:
Damian Goliwąs, Tadeusz Piechowiak
Publikováno v:
Rail Vehicles. :35-44
Uruchomienie hamulca ciernego sterowanego pneumatycznie w poszczególnych wagonach w składzie pociągu odbywa się za pośrednictwem sygnału pneumatycznego. Inicjowany na czole pociągu sygnał, transmitowany w przewodzie głównym pociągu, docier
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a7a13e731746f27cfd11f049a33877ef
https://doi.org/10.53502/rail-138515
https://doi.org/10.53502/rail-138515
Publikováno v:
Rail Vehicles. :21-32
W artykule przestawiono koncepcję systemu PAS, będącego połączeniem układu hamulca bezpieczeństwa pasażera z układem zapewniającym możliwość komunikacji głosowej maszynisty z osobą zgłaszającą niebezpieczeństwo. Podano wymagania fu
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::09cfbb4bb63d4c2af53dcb58015a2e5b
https://doi.org/10.53502/rail-138738
https://doi.org/10.53502/rail-138738
Autor:
Damian Goliwąs, Marian Kaluba
Publikováno v:
Rail Vehicles. :9-16
W artykule, na przykładzie danych z kolei szwajcarskich, przedstawiono substancje uwalniane do środowiska naturalnego w procesach hamowania pojazdów trakcyjnych. Wskazano źródła tych zanieczyszczeń w ujęciu ilościowym. W dalszej części opi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::42f2f483148dabf348f51002a1eaf293
https://doi.org/10.53502/rail-138676
https://doi.org/10.53502/rail-138676
Autor:
Damian Goliwąs, Michał Maluśkiewicz
Publikováno v:
Rail Vehicles. :34-44
W artykule zaprezentowano układy sterowania hamulcami opracowane przez IPS „TABOR”, które znalazły zastosowanie w manewrowych lokomotywach spalinowych i elektrycznych poddawanych modernizacji. Zamieszczone w artykule opisy budowy i działania
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::91775a113434d4c60a6977b7177addfc
https://doi.org/10.53502/rail-138805
https://doi.org/10.53502/rail-138805
Autor:
Marian Kaluba, Damian Goliwąs
Publikováno v:
Rail Vehicles. :20-27
W artykule zaprezentowano nowy typ tablicy pneumatycznej, zrealizowany w oparciu o opracowane w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu uniwersalne pneumatyczne moduły funkcjonalne, realizujące poszczególne układy sterowania hamulcami lub
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::5e894a7d66ba45aeb6d20da5a2fbfa76
https://doi.org/10.53502/rail-138982
https://doi.org/10.53502/rail-138982