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pro vyhledávání: '"Cyclage thermique"'
Autor:
Raffaitin, Aymeric
Les pales de turbine Haute Pression (HP) sont soumises à des sollicitations cycliques, thermiques et mécaniques complèxes. L'objectif de ce travail est de caractériser l'influence du cyclage thermique sur les comportements des systèmes revêteme
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http://oatao.univ-toulouse.fr/19917/1/RAFFAITIN_Aymeric.pdf
Autor:
Boidot, Mathieu
Les procédés existant pour la fabrication de sous-couches et de systèmes barrière thermique pour les aubes mobiles des turbomachines sont complexes, onéreux, et, de leur reproductibilité dépend la durée de vie de ces systèmes. Cette étude m
Externí odkaz:
http://oatao.univ-toulouse.fr/11972/1/boidot.pdf
Autor:
Guigon, Camille
L’introduction des composites dans des pièces structurelles critiques pour les aéronefs représente une réelle rupture technologique et nécessite des études spécifiques afin de maîtriser leur comportement et leur durabilité. Ce travail a po
Externí odkaz:
http://www.theses.fr/2015ESMA0004
Autor:
Goti, Raphaël
Les pales de turbine Haute Pression des turbines d'hélicoptères sont soumises à des sollicitations cycliques, thermiques et mécaniques, complexes. L'objectif de ce travail est de caractériser l'influence du cyclage thermique sur le comportement
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http://www.theses.fr/2013INPT0002
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Publikováno v:
Symposium de Génie Electrique
Symposium de Génie Electrique, Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France
Symposium de Génie Electrique, Université de Lorraine [UL], Jul 2018, Nancy, France
International audience; Cet article présente une étude de l'influence des méthodes PWM sur la contrainte thermique appliquée aux dispositifs semiconducteurs SiC utilisés dans un onduleur triphasé. La variation des méthodes PWM impacte directem
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2acd578403be77300cc1843a855e4d9d
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02981875/document
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Autor:
Smet, Vanessa
Cette thèse a pour objet l'étude de la fiabilité de modules de puissance triphasés à IGBTs 200 A - 600 V, destinés à la construction d'onduleurs de traction pour des applications automobiles hybrides ou électriques. Ces travaux visent à éva
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http://www.theses.fr/2010MON20075/document
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