Zobrazeno 1 - 1
of 1
pro vyhledávání: '"Coy González, Julietth Jaczblady"'
Publikováno v:
Alejandro, A. (2015). Hidrocreto, innovacion Mexicana para el control del agua pluvial. ProQuest, 2.
Amado, J. (2015). analisis del sistema de reparacion de pavimentos flexibles por inyeccion neumatica de mezclas asflaticas en frio, Tecnologia Velocity Patching. Tesis de Grado, 118.
Banco de Desarrollo de America latina. (2013). GUIA "Diseño de pavimentos para bajos volumenes de transito y vias locales para Bogotá D.C". Bogota D.C.
Banco Mundial. (1980). International Roughness Index. Washington D.C: Banco Mundial . Congreso de la republica de Colombia. (1993). Ley 99. Bogota, Colombia.
Departamento Nacional de Planeación. (2019). Plan Nacional de desarrollo 2018-2022. Pacto por Colombia, pacto por la equidad. Departamento Nacional de Planeación. Bogotá.D.C, Colombia: Grupo de comunicaciones. Recuperado el 20 de Abril de 2019, de https://colaboracion,dnp.gov.co/CDT/Prensa/BasesPND2018-2022n.pdf
Diaz, M. C. (2017). Implementacón de granulo de caucho reciclado proveniente de llantas usadas para mejorar la mezclas asfalticas y garantizar pavimentos sostenibles en Bogotá. Bogota.D.C: Tesis, Universidad Santo Tomas.
Fundación Universidad de Bogotá JorgeTadeo Lozano. (2010). Derecho ambiental. Bogota: prInteD in colombia. Recuperado el 13 de marzo de 2019, de http://avalon.utadeo.edu.co/servicios/ebooks/derecho_ambiental/files/assets/basic-html/page6.html
Gonzalez, F. (2015). Estudio de impacto ambiental proyecto de urbanizacion del poligono industrial sector 111. Collet II.
Hernandez et al. (2001). Impactos ambientales de proyectos carreteros, efectos por la construcción y conservación de superficies de rodamiento: pavimento flexible. Publicación Tecnica N° 163, 90-109. Recuperado el 18 de 05 de 2019, de https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt163.pdf.
Instituto Mexicano de Transporte. (2002). Importancia de los estilos ambientales en la proyección de vias,un estudio comparado de caso. Cuidad de Mexico: Secretaria de comunicacion y transporte SCT.
Instituto Nacional de Vias INVIAS. (Abril de 2011). Guía de manejo ambiental de proyectos de infraestructura subsector vial. Obtenido de https://www.invias.goov.co/index.php/archivo-y-documentos-tecnicos/guia-de-manejo-ambiental-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file.
Mendez, A. (2015). Evaluación técnica y económica del uso de pavimento asfáltco reciclado (RAP) en vías Colombianas. Bogotá D.C: Universidad Militar Nueva Granada-Esp.Pavimentos.
Ministerio de Transporte, INVIAS. (2011). Guía de Manejo Ambiental de Proyectos de infraestructura. Somos Impresores Ltda.
Molina, D. J. (2009). Conceptos, ensayos y especificaciónes. Mezclas asfálticas en frío Costa Rica, 18.21. Recuperado el 18 de abril de 2019, de ww.lanamme.ucr.ac.cr/images/publicaciones/prl-02-09.pdf.
Montejo, A. (2002). Ingenieria de pavimentos para carreteras. (A. editores, Ed.) Bogota D.C, Colombia: Agora. Recuperado el 24 de Abril de 2010.
O.Orozco Sarasti, G. L. (2014). Aplicaciones para redes VANET Estimación del exponente de Hurst y dimensión fractal para el análisis de series de tiempo de absorbancia UV-Vis. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, PP. 111-132.
Padilla, A. (2007). Deformaciones plasticas en carpetas de rodadura en pavimentos asfalticos. Universidad UPC. Mexico: Universidad UPC.
Potti, J. (2011). Invertir en carreteras 'inteligentes' y sostenibles. Prisacom, base de datos ProQuest Central. Obtenido de http://ezproxy.umng.edu.co:2048/login?url=https://search.proquest.com/docview/8.
Primack, R. (1998). Essentials of conservation biology. Sunderland, Massachusetts U.S.A: Sinauer associates, Inc., Publishers.
Rondon, H. J. (2014). Generalities on the study and use ofwarm mix asphalt. The Science and Technology of Fuel and Energy Journal.
Universidad Nacional de Colombia, s. M. (2006). Impactos de las carreteras sobre la faua silvestre y sus principales medidad de manejo. Revista EIA.
Reyes, H. y. (2015). pavimentos, materiales, construcción y diseño.
Congreso de la republica de Colombia. (1993). Ley 99. Bogota, Colombia.
Amado, J. (2015). analisis del sistema de reparacion de pavimentos flexibles por inyeccion neumatica de mezclas asflaticas en frio, Tecnologia Velocity Patching. Tesis de Grado, 118.
Banco de Desarrollo de America latina. (2013). GUIA "Diseño de pavimentos para bajos volumenes de transito y vias locales para Bogotá D.C". Bogota D.C.
Banco Mundial. (1980). International Roughness Index. Washington D.C: Banco Mundial . Congreso de la republica de Colombia. (1993). Ley 99. Bogota, Colombia.
Departamento Nacional de Planeación. (2019). Plan Nacional de desarrollo 2018-2022. Pacto por Colombia, pacto por la equidad. Departamento Nacional de Planeación. Bogotá.D.C, Colombia: Grupo de comunicaciones. Recuperado el 20 de Abril de 2019, de https://colaboracion,dnp.gov.co/CDT/Prensa/BasesPND2018-2022n.pdf
Diaz, M. C. (2017). Implementacón de granulo de caucho reciclado proveniente de llantas usadas para mejorar la mezclas asfalticas y garantizar pavimentos sostenibles en Bogotá. Bogota.D.C: Tesis, Universidad Santo Tomas.
Fundación Universidad de Bogotá JorgeTadeo Lozano. (2010). Derecho ambiental. Bogota: prInteD in colombia. Recuperado el 13 de marzo de 2019, de http://avalon.utadeo.edu.co/servicios/ebooks/derecho_ambiental/files/assets/basic-html/page6.html
Gonzalez, F. (2015). Estudio de impacto ambiental proyecto de urbanizacion del poligono industrial sector 111. Collet II.
Hernandez et al. (2001). Impactos ambientales de proyectos carreteros, efectos por la construcción y conservación de superficies de rodamiento: pavimento flexible. Publicación Tecnica N° 163, 90-109. Recuperado el 18 de 05 de 2019, de https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt163.pdf.
Instituto Mexicano de Transporte. (2002). Importancia de los estilos ambientales en la proyección de vias,un estudio comparado de caso. Cuidad de Mexico: Secretaria de comunicacion y transporte SCT.
Instituto Nacional de Vias INVIAS. (Abril de 2011). Guía de manejo ambiental de proyectos de infraestructura subsector vial. Obtenido de https://www.invias.goov.co/index.php/archivo-y-documentos-tecnicos/guia-de-manejo-ambiental-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file.
Mendez, A. (2015). Evaluación técnica y económica del uso de pavimento asfáltco reciclado (RAP) en vías Colombianas. Bogotá D.C: Universidad Militar Nueva Granada-Esp.Pavimentos.
Ministerio de Transporte, INVIAS. (2011). Guía de Manejo Ambiental de Proyectos de infraestructura. Somos Impresores Ltda.
Molina, D. J. (2009). Conceptos, ensayos y especificaciónes. Mezclas asfálticas en frío Costa Rica, 18.21. Recuperado el 18 de abril de 2019, de ww.lanamme.ucr.ac.cr/images/publicaciones/prl-02-09.pdf.
Montejo, A. (2002). Ingenieria de pavimentos para carreteras. (A. editores, Ed.) Bogota D.C, Colombia: Agora. Recuperado el 24 de Abril de 2010.
O.Orozco Sarasti, G. L. (2014). Aplicaciones para redes VANET Estimación del exponente de Hurst y dimensión fractal para el análisis de series de tiempo de absorbancia UV-Vis. Ciencia e Ingeniería Neogranadina, PP. 111-132.
Padilla, A. (2007). Deformaciones plasticas en carpetas de rodadura en pavimentos asfalticos. Universidad UPC. Mexico: Universidad UPC.
Potti, J. (2011). Invertir en carreteras 'inteligentes' y sostenibles. Prisacom, base de datos ProQuest Central. Obtenido de http://ezproxy.umng.edu.co:2048/login?url=https://search.proquest.com/docview/8.
Primack, R. (1998). Essentials of conservation biology. Sunderland, Massachusetts U.S.A: Sinauer associates, Inc., Publishers.
Rondon, H. J. (2014). Generalities on the study and use ofwarm mix asphalt. The Science and Technology of Fuel and Energy Journal.
Universidad Nacional de Colombia, s. M. (2006). Impactos de las carreteras sobre la faua silvestre y sus principales medidad de manejo. Revista EIA.
Reyes, H. y. (2015). pavimentos, materiales, construcción y diseño.
Congreso de la republica de Colombia. (1993). Ley 99. Bogota, Colombia.
La finalidad de este artículo es identificar los principales impactos ambientales generados por los procesos de pavimentación convencional en las vías del territorio nacional. La recolección de los diferente modelos e investigaciones evidencia la
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2802::51a66f26eaa869ec7f0d3e6ed29e0e7e
https://hdl.handle.net/10654/32070
https://hdl.handle.net/10654/32070