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pro vyhledávání: '"Control directo de par"'
Autor:
Paula García Entrambasaguas, Ignacio González Prieto, Mario Javier Durán Martínez, Mario Bermúdez Guzmán, Federico José Barrero García
Publikováno v:
Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, Vol 15, Iss 3, Pp 277-285 (2018)
Las máquinas multifásicas se presentan como una alternativa real en aquellas aplicaciones industriales que requieren unas mejores prestaciones que las proporcionadas por los sistemas convencionales trifásicos. La tendencia habitual para su regulac
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/9113afdec59d45559786963924012919
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 72, Pp 217-228 (2014)
Este artículo presenta la estructura básica, el modelo y el diseño de un controlador de par para un vehículo eléctrico (EV). El EV propuesto es el resultado de la conversión de un vehículo convencional a un vehículo eléctrico, donde el siste
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https://doaj.org/article/3a7b4ad83c1c42fcac3ad4aea304d86e
Autor:
Gabriel Noriega, José Restrepo, Alexander Bueno, José M. Aller, María I. Giménez, Víctor Guzmán
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 64, Pp 182-194 (2012)
Este trabajo presenta una comparación entre cuatro técnicas de control directo de par (DTC) aplicadas al accionamiento de la máquina sincrónica deimán permanente: Clásico, Modificado con un sistema de inferencia difusa, Predictivo y Predictivo
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/0c7fc41ce5a949f8a98dbe86088b8fdd
Publikováno v:
Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería, Vol 31, Iss 2, Pp 190-198 (2008)
El esquema de Control Directo de Par clásico (DTC, Direct Torque Control) presentado por Takahashi y Noguchi [1] logra una respuesta rápida del par de la máquina de inducción. Sin embargo, este esquema de control no permite la regulación de la d
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https://doaj.org/article/e11159f1efd44f69911aac930359453b
Autor:
Velasco Pla, Pablo Marino
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] La electrificación de las unidades de tracción es una tendencia en auge en el mundo de la aviación. En un principio su ámbito de expansión quedó restringido a la aviación general y recreacional, pero ya se están desarrollando proyectos p
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::978906e90dbeda3d38e2a8210846261b
https://hdl.handle.net/10251/175710
https://hdl.handle.net/10251/175710
Autor:
Castillo Penadés, Andreu
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster aborda la digitalización de un banco de ensayos de accionamientos eléctricos disponible en el laboratorio del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la UPV, donde se ha desarrollado íntegramente el pro
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::9af0f352c41e637717c40a4035e1331b
http://hdl.handle.net/10251/174635
http://hdl.handle.net/10251/174635
Autor:
Maz Zapater, Juan Vicente
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Durante años se han desarrollado técnicas de control que permiten variar las magnitudes significativas de la máquina de inducción con resultados extraordinarios. Ahora bien, si se plantea su comparación de forma simultánea con coste asumib
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::9640074eef2df69c9afa396a5577c8a7
https://hdl.handle.net/10251/147703
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Publikováno v:
IECON
RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
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RIUMA. Repositorio Institucional de la Universidad de Málaga
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The inherent fault-tolerant capability against open-phase faults (OPFs) of multiphase machines is an appreciated advantage in applications where high-reliability is a main concern. This desirable feature has usually required fault localization and po
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8a1d73d0aae646c84016b3ec2f05edba
https://doi.org/10.1109/iecon.2019.8927022
https://doi.org/10.1109/iecon.2019.8927022
Publikováno v:
Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, Vol 13, Iss 4, Pp 381-392 (2016)
[ES] Este trabajo describe y analiza la situación actual de los métodos de control de motores de inducción que se aplican en la industria, desde los métodos clásicos hasta los más modernos. Además se da una visión general de las tendencias de
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::e787a83dd5f25fd7d2a417fea95d803d
https://doi.org/10.1016/j.riai.2015.10.001
https://doi.org/10.1016/j.riai.2015.10.001
Autor:
Mario Bermúdez Guzmán, Paula García Entrambasaguas, Ignacio González Prieto, Federico José Barrero García, Mario Javier Durán Martínez
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, Vol 15, Iss 3, Pp 277-285 (2018)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, Vol 15, Iss 3, Pp 277-285 (2018)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
[EN] Direct torque control (DTC) strategy is one of the methods used to control multiphase machines. This strategy has been popular in recent decades owing to its speed, robustness and simplicity in the control scheme. However, the appearance of the
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ad2e13e24039f11b3052a7130aca33e1
http://hdl.handle.net/10251/143372
http://hdl.handle.net/10251/143372