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pro vyhledávání: '"Coeficiente de Arrastre"'
Publikováno v:
Tecnología y ciencias del agua, Vol 11, Iss 3, Pp 190-235 (2020)
Con el fin de validar parte de la teoría asociada al cálculo de la potencia máxima aprovechable por turbinas hidrocinéticas mediante el uso de discos porosos en un canal experimental, se analiza el efecto de la relación de bloqueo que generan la
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https://doaj.org/article/58d34de44feb41eaa52d7f13bd15cea5
Publikováno v:
Derrotero, Vol 12, Pp 67-82 (2019)
Se presenta la optimización hidrodinámica de una boya de flotación sub-superficial provista con aletas orientables para fondeos oceanográficos, definida a partir de un perfil NACA de cuerda variable en su eje vertical al que se le añade un tim
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https://doaj.org/article/07cb2be4d37843e9aac5beca9d676984
Autor:
Oscar Adrián Morales Contreras, Juan Antonio Paz González, Emilio Hernández Martínez, María Cortes Rodríguez, Gleen Luna Serrano
Publikováno v:
Revista de Ciencias Tecnológicas, Vol 1, Iss 2 (2018)
Se determinó el coeficiente de arrastre con el prototipo construido en el laboratorio de fluidos de ECITEC, el cual está constituido por una báscula y un soporte de acero al que se fijan los modelos cuadrados y circulares que se instalan en el tú
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https://doaj.org/article/e2e7c55eebbf45649c138d3b8359f351
Publikováno v:
Tecnología y ciencias del agua, Vol 5, Iss 2, Pp 149-160 (2014)
Se quiere encontrar la relación entre la ecuación de Navier-Stokes fraccional y las fórmulas para el coeficiente de arrastre, como las de Kármán-Schoenherr, Prandtl- Kármán, y Nikuradse. Los cambios de escala producen una renormalización para
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https://doaj.org/article/bc813e30613742f4b85cc765ca59a49c
Autor:
Jiménez García, Mauricio
Publikováno v:
Repositorio UMNG
Universidad Militar Nueva Granada
instacron:Universidad Militar Nueva Granada
Universidad Militar Nueva Granada
instacron:Universidad Militar Nueva Granada
Este proyecto de investigación busca simular las condiciones de la atmósfera de Marte y ver como un perfil aerodinámico se comporta bajo dichas circunstancias, buscando abrir las puertas para el futuro diseño de aeronaves que permitan una explora
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::544c3cb2b7314f3da95443696b74cb23
Autor:
Aguilar Bedoya, Jonathan
Publikováno v:
Repositorio UdeA
Universidad de Antioquia
instacron:Universidad de Antioquia
Universidad de Antioquia
instacron:Universidad de Antioquia
RESUMEN: Las turbinas hidrocinéticas son dispositivos de aprovechamiento de energía renovable que convierten la energía cinética de los ríos, canales artificiales y corrientes marinas en electricidad. El rotor es el componente más importante en
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::de3225791dc0ab85ad0a2c5d8c1cc138
Autor:
Oscar Adrián Morales Contreras, Juan Antonio Paz González, Emilio Hernández Martínez, María Cortes Rodríguez, Gleen Luna Serrano
Publikováno v:
Revista de Ciencias Tecnológicas, Vol 1, Iss 2, Pp 58-64 (2018)
The coefficient of drag was determined with the prototype built in the ECITEC fluid laboratory, which consists of a scale and a steel support to which are fixed the square and circular models that are installed in the subsonic wind tunnel of ECITEC.
Autor:
Cordero Aranguren, Borja
Publikováno v:
Addi. Archivo Digital para la Docencia y la Investigación
instname
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El objetivo de este trabajo ha sido diseñar una geometría de unas aletas capaces de garantizar la estabilidad de un cohete supersónico durante todo el vuelo. Para lograr este objetivo se ha definido el tipo de flujo y se han realizado numerosos an
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::4ec66e43d865dd2a7c01701684217037
http://hdl.handle.net/10810/36533
http://hdl.handle.net/10810/36533
Autor:
LUCIA ROBLES DIAZ
Publikováno v:
Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada
CICESE
Repositorio Institucional CICESE
CICESE
Repositorio Institucional CICESE
La transferencia de energía y de momento entre la atmósfera y el océano ha sido comúnmente estudiada en condiciones donde el oleaje casi alcanzó o ya alcanzó un equilibrio local con un viento uniforme. Además, el efecto del corte vertical de l
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::d139fa06aba43c7e9eaaff00e443f6b7
http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/2822
http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/2822
Autor:
López Pérez, David
En primer lugar, hemos creado un modelo de autobús para estudiar su comportamiento aerodinámico, es decir, los esfuerzos aerodinámicos que se producen y zonas de turbulencia y recirculación, y partir de este modelo, hemos creado otros tres modelo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2473::c82558d8a5d6efaf9f7eea6bc12b4f93
http://hdl.handle.net/10902/12034
http://hdl.handle.net/10902/12034