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Autor:
Carlos Martner
Publikováno v:
EURE (Santiago) - Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales, Vol 42, Iss 125, Pp 31-60 (2016)
A partir de la discusión conceptual sobre las tendencias de concentración y dispersión espacial en las fases recientes de desarrollo capitalista y la transformación de las relaciones entre lo urbano y lo rural, se analiza el papel que desempeñan
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https://doaj.org/article/164b198a90d34bc2af3f099e43ea79aa
Autor:
Carlos Martner Peyrelongue
Publikováno v:
Espaço Aberto, Vol 4, Iss 2, Pp 101-122 (2014)
Ports used to be spaces of little interest to researchers when the “inward” development model based on import substitution was in vogue and this was true even for social scientists specialized in regional analysis and economic geography. However,
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https://doaj.org/article/0cbedee4609e40e0894c597e14c2f0e6
Autor:
Elizabeth De la Torre, Carlos Martner, Eric Moreno Quintero, José Luis Martínez, Elías Olivares Benítez
Publikováno v:
Nova Scientia, Vol 7, Iss 13, Pp 438-469 (2014)
Introducción: En México el robo se ha convertido en uno de los riesgos más importantes para la eficiencia y la competitividad de las cadenas de suministro. Esta propuesta busca identificar las variables que influyen sobre el riesgo de robo en el a
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https://doaj.org/article/ca5882423d174f19858982601f143e08
El sur también existe: el corredor multimodal del istmo de Tehuantepec en la era de la globalización
Autor:
Carlos Martner Peyrelongue
Publikováno v:
Región y Sociedad, Vol 24, Iss 54, Pp 97-134 (2012)
Después de un siglo de la época de mayor esplendor del cruce interoceánico del istmo de Tehuantepec, por donde llegaron a circular grandes volúmenes de mercancías entre el océano Pacífico y el Atlántico, en los albores del siglo xxi se busca
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https://doaj.org/article/fe209a683a8a4c9f8db431efe68a2806
Autor:
Carlos Martner-Peyrelongue
Publikováno v:
Economía, Sociedad y Territorio, Vol 7, Iss 25, Pp 1-48 (2007)
El presente artículo aporta elementos de análisis para determinar la potencialidad e impacto de los principales proyectos de corredores multimodales e interoceánicos de Norte y Centroamérica, bajo el enfoque estructural-sistémico del espacio de
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https://doaj.org/article/88a081b0bc5e463ebe8face7760647f2
Autor:
Carlos Martner Peyrelongue
Publikováno v:
EURE (Santiago) - Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales, Vol 32, Iss 97, Pp 63-80 (2006)
La inserción del Sureste mexicano en el proceso de globalización ha sido difícil. La desaparición de actividades económicas, la exclusión y la migración han sido manifestaciones de su deterioro en la última década. No obstante, la región cu
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https://doaj.org/article/daad0cbab9ab47bb804b71a5071319ce
Autor:
Carlos Martner Peyrelongue
Publikováno v:
EURE (Santiago) - Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales, Vol 25, Iss 75, Pp 103-120 (1999)
Los puertos fueron espacios poco relevantes durante el periodo en que privó el modelo de desarrollo "hacia adentro" basado en la sustitución de importaciones. De allí, el desinterés por su estudio dentro de los distintos campos de las ciencias so
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https://doaj.org/article/8d5f15c223ba4e8e9a2122427d93ca49
Autor:
Carlos Martner
Publikováno v:
Región y Sociedad, Vol 14, Iss 23 (2002)
La apertura comercial y la globalización de los procesos productivos han afectado notablemente el desarrollo de los puertos mexicanos, así como sus formas de articulación territorial. Pocos presentan un notable dinamismo, mientras que la mayoría
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https://doaj.org/article/bf24f6c2c37c4e03b1d8e1403ca16f93
Autor:
Peyrelongue, Carlos Martner
Publikováno v:
Revista Mexicana de Sociología, 2002 Oct 01. 64(4), 127-167.
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https://www.jstor.org/stable/3541598
Autor:
Peyrelongue, Carlos Martner
Publikováno v:
Revista Mexicana de Sociología, 2000 Jul 01. 62(3), 3-28.
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https://www.jstor.org/stable/3541302