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pro vyhledávání: '"Carlos Galindo Pérez"'
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Iss 75, Pp 88-102 (2011)
Se exploró la estructura urbana de las ocho áreas metropolitanas que forman la Corona Regional de la Ciudad de México, mediante la identificación de clusters espaciales basados en un algoritmo de autocorrelación espacial regionalmente estandariz
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https://doaj.org/article/9792cc84f7d5421caed9ff2a7a9eaeac
Nuevos patrones espaciales en las derramas de empleo en la zona metropolitana de la Ciudad de México
Publikováno v:
Problemas del Desarrollo, Vol 41, Iss 163, Pp 99-117 (2010)
En la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) la generación de derramas en el empleo puede estar asociada, entre otros factores, a la adopción de nuevas tecnologías (vía inversión extranjera directa), a la inmigración de gente calific
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https://doaj.org/article/632f7cd789f94f3a9773d6245681e341
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Iss 71, Pp 72-87 (2010)
Con base en diferentes especificaciones de la fricción de la distancia, en este documento se analiza, para los municipios de la región Centro de México, la autocorrelación espacial de la productividad del trabajo, en general, y de los procesos de
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https://doaj.org/article/65431c85d7824bf4a37cc759c2a1d80a
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Vol 0, Iss 71 (2010)
Con base en diferentes especificaciones de la fricción de la distancia, en este documento se analiza, para los municipios de la región Centro de México, la autocorrelación espacial de la productividad del trabajo, en general, y de los procesos de
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https://doaj.org/article/40edb9b53fa2440a9067027b0d9ce1b3
Publikováno v:
Papers in Applied Geography. :1-20
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::145a92960906b849fc2f7af97bc6b851
https://doi.org/10.1080/23754931.2023.2218397
https://doi.org/10.1080/23754931.2023.2218397
Publikováno v:
Ciudad y Territorio Estudios Territoriales. 54:665-682
En el año 2010 en Ciudad de México (CDMX) se marcó el inicio formal de la política de movilidad ciclista en la ciudad. En este documento se presenta la metodología aplicada para diseñar la estrategia de movilidad en bicicleta contenida en el Pl
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8ea1958394fc638799cf4308ea8c736b
https://doi.org/10.37230/cytet.2022.213.8
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International Conference on Space Optics — ICSO 2020.
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c023c75c8c36e570d2108409fc7ba93d
https://doi.org/10.1117/12.2599446
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Publikováno v:
Investigaciones Geográficas.
En México, la movilidad geográfica de la población se ha estudiado principalmente a escala intraurbana, dejando de lado la interurbana a escala regional. El presente trabajo se ocupa de esta última mediante la medición de los flujos de població
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::973d6cf78b5c8aedcf1d7ee2ad116292
https://doi.org/10.14350/rig.60093
https://doi.org/10.14350/rig.60093
Autor:
M. Carlos Galindo Pérez, Oralia Oropeza Orozco, Malaquías López-Cervantes, Irasema Alcántara-Ayala, María del Carmen Juárez Gutiérrez, Ricardo J. Garnica-Peña, Carlos Valdés González, O. Arturo Bringas López, Ana Rosa Rosales Tapia, Manuel Suárez Lastra, L. Enrique Salvador Guzmán, Armando Peralta Higuera, Héctor Benítez-Pérez, Naxhelli Ruiz-Rivera, William H. Lee
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Investigaciones Geográficas.
Se elaboró un índice de vulnerabilidad ante el COVID-19 para México a escala municipal (2,457 municipios) que permite identificar la distribución espacial de los diferentes factores que generan mayor susceptibilidad al daño o las consecuencias a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::242987bc37f22e9932e84f7a97152e10
https://doi.org/10.14350/rig.60140
https://doi.org/10.14350/rig.60140
