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pro vyhledávání: '"Carlos Felipe Grangeiro Loureiro"'
Publikováno v:
Transportes, Vol 32, Iss 3 (2024)
O diagnóstico estratégico das desigualdades socioespaciais na acessibilidade utiliza comumente ferramental de modelagem estatística para analisar causalidade. Porém, os modelos de regressão linear formulados podem não ser adequados, gerando vi
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https://doaj.org/article/cf2a556096db42bb992e59d72a4ec43a
Autor:
Isabela Ribeiro de Castro, Matheus Fontenelle Siqueira, Carlos Kauê Vieira Braga, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Luis Renato Bezerra Pequeno
Publikováno v:
Transportes, Vol 32, Iss 2 (2024)
Apesar dos recentes avanços na literatura que trata das desigualdades socioespaciais na acessibilidade urbana, e de sua rede de causas e consequências, reconhecem-se lacunas relevantes em relação ao contexto da habitação informal. Nesse sentido
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https://doaj.org/article/63151fd3ae4b4e30a622799a6042feb8
Autor:
Raquel Chaves Costa Lima, Matheus Fontenelle Siqueira, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Francelino Franco Leite de Matos Sousa
Publikováno v:
Transportes, Vol 31, Iss 2 (2023)
O uso integrado da bicicleta com o transporte público vem despertando o interesse da comunidade acadêmica pelo potencial de melhoria na acessibilidade urbana. Ganhos significativos no acesso/difusão devem agregar atratividade ao modo coletivo, ben
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https://doaj.org/article/0a58047fc5904f7b9de2d6c06d7d01fb
Autor:
Davi Garcia Lopes Pinto, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Francelino Franco Leite de Matos Sousa, Benjamin Motte-Baumvol
Publikováno v:
Transportes, Vol 30, Iss 1 (2022)
Em Fortaleza, tem-se observado um crescimento das desigualdades socioespaciais na acessibilidade às oportunidades de trabalho. Não se sabe, entretanto, o impacto do mercado de trabalho informal nessas desigualdades. Portanto, o objetivo geral deste
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https://doaj.org/article/bdcc33f1d0eb48ef8d6fb4b66e4d10f9
Autor:
Davi Garcia Lopes Pinto, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Francelino Franco Leite de Matos Sousa
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 3 (2021)
Representar as desigualdades socioespaciais no acesso às oportunidades de trabalho envolve desafios em incorporar a complexidade dos elementos dos subsistemas de uso do solo e transportes envolvidos nesse fenômeno. Diante disso, o objetivo principa
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https://doaj.org/article/f3d4e15acb204cbab5442edca141f35a
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 3 (2021)
Apesar dos recorrentes esforços de caracterização dos distintos padrões de mobilidade por gênero em metrópoles do Norte e Sul Global, ainda são pouco claras as relações de causalidade que determinam esse fenômeno. Este artigo busca explicar
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https://doaj.org/article/3e71a04d6068451e9e40d40fb50608ad
Autor:
Lara Silva Lima, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Francelino Franco Leite de Matos Sousa, André Soares Lopes
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 1 (2021)
O espraiamento urbano é um fenômeno comum nas metrópoles brasileiras. A população de alta renda conduz um processo de autossegregação socioespacial que, combinado à periferização de segmentos de baixa renda, tem contribuído para o agravame
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https://doaj.org/article/b3b361196afc4fc59f99e51e2954f1d0
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020)
Acessibilidade é um conceito chave no planejamento integrado dos transportes e uso do solo. Dados de General Transit Feed Specification (GTFS) têm sido usados com sucesso nos últimos anos como insumo na mensuração dos níveis de acessibilidade,
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https://doaj.org/article/8e7dee4364ad4243804b1f246bfa4b4b
Autor:
Bianca Macêdo, Davi Garcia Lopes Pinto, Matheus Fontenelle Siqueira, André Soares Lopes, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 4 (2020)
Estudos em todo o mundo apontam para a ocorrência de padrões de mobilidade distintos entre mulheres e homens, que são explicados, em grande parte, pela divisão sexual do trabalho. Este esforço de pesquisa objetivou caracterizar essas diferenças
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https://doaj.org/article/19a335bd7d2448159445375b85811703
Autor:
Beatriz Rodrigues Andrade, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro, Francelino Franco Leite de Matos Sousa, André Soares Lopes
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 3 (2020)
A expansão urbana por meio da segregação socioespacial involuntária, quando concomitante a um processo de concentração de empregos, afeta negativamente a acessibilidade ao trabalho de certos grupos populacionais. O segmento mais impactado é a
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https://doaj.org/article/cfe2a3fb0e6147ac82ea9b67150ddd4b