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Publikováno v:
IFAC Proceedings Volumes. 47:10694-10699
To avoid collisions in longitudinal direction emergency braking is suitable in many situations. However for higher velocites, an evasive maneuver is better because it can be applied later than the braking maneuver if there is enough free space. This
Autor:
Carlo Ackermann
Publikováno v:
Neue Ansätze für Fahrerassistenzsysteme mit Regelung der Längsund Querdynamik
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::ab744b68c9bcf0a00b36fec8540434b8
https://doi.org/10.51202/9783186249081-123
https://doi.org/10.51202/9783186249081-123
Autor:
Carlo Ackermann
In dieser Arbeit werden Ansätze zur Unfallvermeidung vorgestellt, die Eingriffe in die Längs- und Querdynamik des Fahrzeugs nutzen. Betrachtet werden dabei Unfälle, die durch zu hohe Geschwindigkeit verursacht werden. Zum einen sind dies Auffahrun
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3d0e8619214e744c15897fedc85a7a87
https://doi.org/10.51202/9783186249081
https://doi.org/10.51202/9783186249081
Autor:
Carlo Ackermann
Publikováno v:
Neue Ansätze für Fahrerassistenzsysteme mit Regelung der Längsund Querdynamik
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::087cdb04bc7064f3a025172d6cd33f50
https://doi.org/10.51202/9783186249081-105
https://doi.org/10.51202/9783186249081-105
Autor:
Carlo Ackermann
Publikováno v:
Neue Ansätze für Fahrerassistenzsysteme mit Regelung der Längsund Querdynamik
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a7f99c0fe041107c5922e7b23bdc8f74
https://doi.org/10.51202/9783186249081-129
https://doi.org/10.51202/9783186249081-129
Autor:
Carlo Ackermann
Publikováno v:
Neue Ansätze für Fahrerassistenzsysteme mit Regelung der Längsund Querdynamik
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::045c38b9de5fe4f8a084493f13177e4f
https://doi.org/10.51202/9783186249081-36
https://doi.org/10.51202/9783186249081-36