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pro vyhledávání: '"Capacidade de interseções"'
Autor:
Roberto Matheus Nunes Torquato, Matheus Souza Carvalho Maciel, Manoel Mendonça de Castro-Neto
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020)
O objetivo principal deste artigo é estimar e avaliar o efeito das motocicletas em intersecções semaforizadas. Para isso, foram coletadas variáveis que representam a presença de motocicletas na frente do primeiro veículo na fila, entre os veíc
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/b9456c17fe914318b7e22ef0875659ab
Autor:
Matheus Souza Carvalho Maciel, Manoel Mendonca de Castro-Neto, Roberto Matheus Nunes Torquato
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
The main objective of this paper is to es0mate and evaluate the effect of motorcycles on signalized intersec0ons. For this, variables that represent the presence of motorcy-cles in front of the first vehicle in the queue, between vehicles longitudina
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::1c2ae7a02103e0d80c05390c89325809
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58324
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58324
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
One of the main activities of traffic engineering is the estimation of the capacity of approximations of signalized intersections. Most of the traffic engineering studies do not consider the participation of motorcycles in vehicular flows, since it i
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::d20ada5902033e47b12fbd5fd35eafac
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/52883
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/52883
Autor:
Demarchi, Sergio Henrique
Este trabalho avalia a influência de veículos de grande porte na capacidade de interseções rodoviárias em nível não semaforizadas, verificando as variações no comportamento de caminhões e ônibus durante manobras de cruzamento, em função
Autor:
Sergio Henrique Demarchi
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Este trabalho avalia a influência de veículos de grande porte na capacidade de interseções rodoviárias em nível não semaforizadas, verificando as variações no comportamento de caminhões e ônibus durante manobras de cruzamento, em função
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::4e088cd5f56893bbd4931519ea2ef1ea
https://doi.org/10.11606/d.18.2018.tde-09042018-101429
https://doi.org/10.11606/d.18.2018.tde-09042018-101429
Autor:
SABAT, Cecília Leite
Publikováno v:
Repositório Institucional da UFPE
Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)
instacron:UFPE
Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)
instacron:UFPE
CNPq O veículo autônomo é advogado como solução para a diminuição da circulação de veículos individuais no ambiente urbano e para o aumento da eficiência de utilização da capacidade das vias. Além disso, com a difusão da tecnologia, a
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::924cf56002150549120fe2584ea37a95
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/32220
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/32220
Publikováno v:
Transportes, Vol 30, Iss 1 (2022)
O principal objetivo deste trabalho foi implementar, no microssimulador VISSIM, um modelo probabilístico para o tempo de resposta dos motoristas de uma aproximação semaforizada e avaliar os efeitos dessa modelagem no desempenho do tráfego. A part
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/6f9e89588ebb4244873a11466bc9ae91
Autor:
Sergio Henrique Demarchi
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPUniversidade de São PauloUSP.
Este trabalho avalia a influência de veículos de grande porte na capacidade de interseções rodoviárias em nível não semaforizadas, verificando as variações no comportamento de caminhões e ônibus durante manobras de cruzamento, em função
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
The main objective of this work is to implement, in the microscopic simulator VISSIM, a probabilistic model for the driver response time in signalized intersections, and to evaluate the effects of this model on traffic performance. Based on data from
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8c82bf619eb7fedf04523ad231b4c6fb
https://doi.org/10.14295/transportes.v30i1.2501
https://doi.org/10.14295/transportes.v30i1.2501
Autor:
ANDRADE, Nilton Pereira de.
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)
instacron:UFCG
Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)
instacron:UFCG
Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-11-22T21:07:07Z No. of bitstreams: 1 NILTON PEREIRA DE ANDRADE - DISSERTAÇÃO PPGECA 1987..pdf: 12128291 bytes, checksum: 2a171b272c401a982273774895473008 (MD5) Made available in DS
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::b30c93637762a24c95cf5115f468535f
http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2270
http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2270