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pro vyhledávání: '"CLAUDIA JENNY DE LA CRUZ"'
Publikováno v:
Dyna, Vol 79, Iss 175, Pp 120-127 (2012)
La diferencia entre un Hormigón Autocompactable (HAC) y un Hormigón Convencional (HC) en estado fresco, es la alta fluidez del primero y la necesidad de vibración en el segundo; pero en estado endurecido, ambos hormigones deben cumplir con la resi
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/0c1f69317fe642bbb21ae2156e063638
Publikováno v:
Dyna, Vol 76, Iss 159, Pp 35-41 (2009)
En el presente trabajo se presenta una serie de ensayos realizados en el Laboratorio de Tecnología de Estructuras de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (Departamento de Ingeniería de la Construcción) de la Universi
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/1690e5128c5e476dbacb93e16616d037
Publikováno v:
Scientia et Technica. 25:104-112
In civil construction, the need to seek greater durability in structures with a denser and more compact material, resistant to the attack of the environment and that demands a lower cost of maintenance and protection has promoted the development of S
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] La necesidad de mayor durabilidad en las estructuras y por tanto, un material más denso y compacto, amigable con el medio ambiente, con menores costes de mantenimiento y protección, ha encontrado con el desarrollo del Hormigón Autocompactable
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::92878a0d0ab6b8bf25cb3a1f7e1c82a8
https://hdl.handle.net/10251/101022
https://hdl.handle.net/10251/101022
Autor:
Claudia Jenny De La Cruz, M. Bravo, Bryan Barragán, Raúl Luis Zerbino, Camilo Bernad, Ravindra Gettu
Publikováno v:
Scopus-Elsevier
Achieving Sustainability in Construction: Proceedings of the International Conference held at the University of Dundee, Scotland, UK on 5–6 July 2005
Achieving Sustainability in Construction: Proceedings of the International Conference held at the University of Dundee, Scotland, UK on 5–6 July 2005
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::eb2bd92223257a7c78f8414f1e2703ed
http://www.scopus.com/inward/record.url?eid=2-s2.0-33645318164&partnerID=MN8TOARS
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::325820e47ca5a3bc26cc42ade05a2869
http://www.scopus.com/inward/record.url?eid=2-s2.0-85009168217&partnerID=MN8TOARS
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::68f1b6eca140cfca5b0d7abe127ec894
http://www.scopus.com/inward/record.url?eid=2-s2.0-84870595079&partnerID=MN8TOARS
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Publikováno v:
Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya
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Repositorio UN
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Dyna, Vol 76, Iss 159, Pp 35-41 (2009)
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Universidad Nacional de Colombia
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Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Dyna, Vol 76, Iss 159, Pp 35-41 (2009)
En el presente trabajo se presenta una serie de ensayos realizados en el Laboratorio de Tecnología de Estructuras de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (Departamento de Ingeniería de la Construcción) de la Universi
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http://hdl.handle.net/2117/120456
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