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pro vyhledávání: '"CARACTERISTIQUE MECANIQUE"'
Publikováno v:
Traitements et Matériaux
Traitements et Matériaux, Pyc Edition, 2017, 447, pp.22-31
Traitements et Matériaux, Pyc Edition, 2017, 447, pp.22-31
International audience; La fabrication additive exige à la poudre d'intégrer des caractéristiques de plus en plus pointues. Améliorer la qualité de la poudre est nécessaire afin de garantir une production de pièces sans défauts avec des propr
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::807a872405f2c18117a6b1f963fd9d0c
https://hal.science/hal-01716384
https://hal.science/hal-01716384
Autor:
Rolland, Arnaud
Publikováno v:
235P.
Mécanique des matériaux [physics.class-ph]. Université Paris-Est, 2015. Français. ⟨NNT : 2015PESC1065⟩
Mécanique des matériaux [physics.class-ph]. Université Paris-Est, 2015. Français. ⟨NNT : 2015PESC1065⟩
Corrosion of the steel reinforcing bars (rebars) is the main process involved in the degradation of reinforced concrete (RC) structures, and has large repercussions on the maintenance/reparation expenses. To prevent such degradations on new infrastru
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::b9df7f764f83039ca21ffcb5b49f435d
http://madis-externe.ifsttar.fr/exl-php/oaidoc/rolland_tel-01223307.html
http://madis-externe.ifsttar.fr/exl-php/oaidoc/rolland_tel-01223307.html
Autor:
GRIMAULT, Benoît
Publikováno v:
Matériaux. Ecole Centrale de Nantes (ECN), 2011. Français
170p
170p
Dès l'étape de conception, l'augmentation de la durée de vie d'un ouvrage tout en diminuant le coût et les délais associés à sa maintenance est une idée prioritaire.Dans le cas d'un ouvrage en béton précontraint, la durée de vie est condit
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::a98384e23be9313d76bd98be24199658
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00961826/document
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00961826/document
Autor:
Wendling, Louisette, Guedon, Dominique, Gaudefroy, Vincent, Odie, Lionel, Fabre, Jean Claude, Balay, Jean Maurice, Millien, Anne, de La Roche, Chantal
Publikováno v:
Revue générale des routes
Revue générale des routes, 2011, pp 75-79
Revue générale des routes, 2011, pp 75-79
Les mélanges à l'émulsion de bitume sont des techniques à fort potentiel environnemental. Cependant, leur formulation, fabrication et dimensionnement relèvent encore de démarches empiriques issues, bien souvent, de compétences locales. Pour ca
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00850786
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Publikováno v:
BFUP 2009
BFUP 2009, Nov 2009, France
BFUP 2009, Nov 2009, France
Des prélèvements ont été effectués en février 2008 sur deux poutrelles de BPR (béton fibré ultra-performant maintenant intégré comme matériau structurel au sein de la gamme ®Ductal) fabriquées en mai 1996 et placées ensuite au pied d'un
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00451092
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Autor:
Soyez, Laurent, Bourgeois, Emmanuel
Publikováno v:
Revue française de Géotechnique
Revue française de Géotechnique, 2009, pp 21-33
Revue française de Géotechnique, 2009, pp 21-33
Le LCPC a organisé et participé à un concours de prévision du comportement d'un ouvrage en Terre Armée dans le cadre des Journées Nationales de Géotechnique et de Géologie de l'Ingénieur en 2008. On présente deux modélisations numériques
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00508879
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Autor:
Brosseaud, Yves, Gaudefroy, Vincent
Performances mécaniques élevées juste après la mise en oeuvre. En service : polyvalent, confortable, faible bruit, adhérent, application étendue. Utilisation de matériels classiques (centrale d'enrobage, finisseur, compacteurs). Economique : r
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00428884
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Autor:
Soyez, Laurent, Bourgeois, Emmanuel
Publikováno v:
Revue française de Géotechnique
Revue française de Géotechnique, edp sciences, 2009, pp 21-33. ⟨10.1051/geotech/2009129021⟩
Revue française de Géotechnique, edp sciences, 2009, pp 21-33. ⟨10.1051/geotech/2009129021⟩
The results of a benchmark exercise concerning the behaviour of a Reinforced Earth wall were presented during the JNGG'08. This paper gives more details about two numerical models proposed by the French Public Works Research Laboratory (LCPC): the fi
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https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00508879
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