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Autor:
C. Fernández Casado
Publikováno v:
Informes de la Construccion, Vol 50, Iss 456-457 (1998)
Con motivo de la conferencia sobre ''Puentes modernos", del cursillo para Inspectores y Jefes de la Dirección General de Carreteras, en el Instituto Técnico de la Construcción, el conferenciante, profesor Fernández Casado, comenzó su disertació
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https://doaj.org/article/36a910c4abf04da6b2579475e6da0963
Publikováno v:
Informes de la Construccion, Vol 50, Iss 456-457 (1998)
En el artículo se describen los problemas estructurales de un edificio de viviendas, en general, analizando las condiciones de trabajo y el proceso de cálculo de esta estructura singular, para lo que se estudia separadamente la organización vertic
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https://doaj.org/article/a8fc3a3bac9f43ab996fc60ad1271242
Autor:
C. Fernández Casado
Publikováno v:
Informes de la Construccion, Vol 31, Iss 301, Pp 49-86 (1978)
Con la publicación de este artículo sobre los puentes de Navarra, Aragón y las Vascongadas continuamos la serie "HISTORIA DEL PUENTE EN ESPAÑA", que se completará en sucesivos números de Informes. Como ya se indicó, todas estas publicaciones a
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https://doaj.org/article/2aa511553ddc44f497e62ee4e72b47d0
Publikováno v:
Informes de la Construccion, Vol 30, Iss 293, Pp 61-94 (1977)
Se describen en este artículo las directrices generales para la organización de la estructura de hormigón de este edificio singular, que ha venido impuesta por imperativos ineludibles de solar y máxima utilización de las plantas resultantes. En
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https://doaj.org/article/35088ea50ed54112947e61a07e2cb3a7
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Informes de la Construccion, Vol 27, Iss 267, Pp 84-100 (1975)
Se describe la construcción de un viaducto de unos 5 km de vía elevada, con vanos de 20 m de luz media, destinado a facilitar la expansión hacia el NE. de la ciudad, cortada hasta ahora por la línea del ferrocarril Barcelona-Port Bou. Dadas las c
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https://doaj.org/article/8f95fae76fac4254ba5629b7f2bd42fe
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Informes de la Construccion, Vol 26, Iss 256, Pp 61-87 (1973)
El enlace de tres sectores que quedaban incomunicados para los peatones en el emplazamiento señalado ha sido resuelto mediante la construcción de una pasarela, constituida por un ramal principal que se bifurca en dos curvos y realizada a base de ra
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https://doaj.org/article/5bfc3494a07f499ba49175d6cc6ede57
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Informes de la Construccion, Vol 26, Iss 250, Pp 23-96 (1973)
Con la publicación de este artículo sobre los puentes de la Bética continuamos la serie "HISTORIA DEL PUENTE EN ESPAÑA", que se completará en sucesivos números de Informes. Como ya se indicó, todas estas publicaciones aisladas constituirán, e
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https://doaj.org/article/c1f07f61154d497589816425fcfc6994
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Informes de la Construccion, Vol 25, Iss 247, Pp 66-85 (1973)
Situado en las proximidades de Barcelona, y sobre el río Llobregat, está formado por dos calzadas de 16 m de ancho y 440 m de longitud. Es un viaducto continuo que consta de 11 vanos de 40 m de luz, cada uno de los cuales se compone de cinco vigas
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https://doaj.org/article/ec98a997ccea4a01b6ed6c581c39d426
Autor:
C. Fernández Casado
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Informes de la Construccion, Vol 24, Iss 236, Pp 41-72 (1971)
Con este documentado trabajo —al igual que los anteriores— damos por terminada la serie de acueductos romanos que hemos ido publicando en números precedentes de nuestra revista «INFORMES». En fecha próxima aparecerá el libro que los reúne t
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https://doaj.org/article/0a403d60c92d47b3beec900b14d27e66
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Informes de la Construccion, Vol 24, Iss 238, Pp 79-96 (1972)
El puente de Castejón sobre el rio Ebro servirá a una comunicación norte-sur de gran importancia desde la ciudad de Pamplona al centro de España, con posible prolongación hacia Francia. Se ha construido para dos vías de comunicación únicament
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https://doaj.org/article/bd49ef0bded14ee78d9b0b8bd1bcdb03