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Reliability methods for accelerating qualification testing of connector contacts
Autor: Friedlein, Matthias
In dieser Arbeit wurde ein dreigliedriges Lösungssystem für thermische Lebensdauertest an automobilen Steckkontakten entwickelt. Das System beruhte dabei auf drei evolutionär entwickelten, aber dennoch unabhängig einsetzbaren Methoden zur Beschle
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8bf24b6f7b64f7e626e781a036407ab8
https://opus4.kobv.de/opus4-fau/files/21476/Friedlein_Diss_MB_419.pdf
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Energy management system for automated driving
Autor: Gorelik, Kirill
With increasing levels of driving automation, the responsibility for the vehicle control and passengers’ safety is shifted from the driver towards the automation system. This results in increased reliability and safety requirements for the subsyste
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______691::396f5913bf6f3af2ea2caf9d3f1876b8
http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:hbz:467-14991
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Einfluss der Bordnetzverbraucher auf die Reichweite von batterieelektrischen Triebzügen (BEMU) - Modellbasierte Analyse
Autor: Windemut, Ivan, Dittus, Holger, Winter, Joachim
In modernen Schienenfahrzeugen spielen Hilfsbetriebe und Komfortsysteme, energetisch betrachtet, eine immer größere Rolle. Ihr Energiebedarf liegt heute zwischen 8% und 30% des Fahrzeuggesamtenergiebedarfes. Daher werden im Rahmen des DLR-Projektes
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1640::bd099fc837417743864aafa99e92a117
https://elib.dlr.de/124237/
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Differenzierte Betrachtung und Bewertung von 12-Volt-Lithium-Ionen-Starterbatterien in PKW-Bordnetzen; 1. Aufl
Autor: Vergossen, David
Dissertation, RWTH Aachen University, 2018; Aachen : CUVILLIER VERLAG, Audi-Dissertationsreihe 130, 1 Online-Ressource (xiv, 330 Seiten) : Illustrationen (2018). = Dissertation, RWTH Aachen University, 2018
Published by CUVILLIER VERLAG, Aachen
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::7c1ef76356a94f74f4fd746c391e3ed6
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Automatisierte Filteroptimierung für Hochvoltbordnetze basierend auf Schaltungssimulationen zur Störspannungsvorhersage
Autor: Müller, Denis, Beltle, Michael, Tenbohlen, Stefan
Publikováno v: emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Düsseldorf, 2018
Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung konnte ein Optimierungsalgorithmus entwickelt werden, welcher die automatisierte Filterauslegung anhand einer einfachen Schaltungssimulation ermöglicht. Dabei können mögliche Grenzwerte und Bauteillimitierun
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f80038529034299bb7b2c19545b03b25
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Modellierung der Koppelimpedanzen innerhalb einer Antriebsmaschine mit einer passiven Ersatzlast
Autor: Jeschke, Sebastian, Bärenfänger, Jörg, Hirsch, Holger, Maarleveld, Marc, Tsiapenko, Sergii
Publikováno v: emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Düsseldorf, 2018
In elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird zur Reduktion der Beeinflussung von 12V und Antriebsbordnetz die Strategie des vollständig geschirmten HV-Antriebsstrangs verfolgt. Hierzu wird eine Messung der HV-LV Koppeldämpfung an allen Komponenten d
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::fdb7c98759436a63b7b051261de2fbd1
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Modellbasierte Design-Space-Exploration nicht-funktionaler Auslegungskriterien des Fahrzeugenergiebordnetzes
Autor: Braun, Lisa
Diese Arbeit analysiert mit Hilfe einer modellbasierten Design Space Exploration (DSE) gleichzeitig den Einfluss mehrerer Freiheiten des Energieversorgungsnetzes auf die Bewertungskriterien Energieverbrauch und Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Own
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::29984e6291fd3f297bd9338f0e89f326
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Gegenüberstellung leitungsgeführter Störeffekte im HV-Bordnetz für verschiedene Mehrfachantriebstopologien
Autor: Niedzwiedz, Simon, Frei, Stephan
Publikováno v: emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Düsseldorf, 2018
Die konsequente Erweiterung der Antriebstopologien bei modernen Elektrofahrzeugen zu Mehrfachantriebskonzepten bietet aus fahrdynamischer und technikoptimierender Sicht viele attraktive Potentiale. Hinsichtlich der Stromrippel wird die Situation aber
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::13034bbcfb039910cfa3f08cde3a7993
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/4386
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