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pro vyhledávání: '"Benzinpreis"'
Autor:
Dieler, Julian
This volume was prepared by Julian Dieler while he was working with the Center for Energy, Climate and exhaustible Resources at the Ifo Institute for Economic Research. At the latest since the adoption of the Kyoto Protocol in 1997 climate policies a
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::26ebd07206c7f9785ef5d005c291c798
https://hdl.handle.net/10419/167365
https://hdl.handle.net/10419/167365
Autor:
Ferdinand Dudenhöffer
Die Europäische Union hat sich verpflichtet, ihre CO2-Emissionen bis 2020 um 20% zu reduzieren. Für dieses Ziel ist die EU-Verordnung zu den Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen von besonderer Bedeutung. Sie hat dazu beigetragen, dass die C
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::bdd50a569cfc7d8b733baf75126e6fef
https://hdl.handle.net/10419/172617
https://hdl.handle.net/10419/172617
Autor:
Kleineberg, Christoph, Wein, Thomas
In contrast to the United States, Germany decided to add margin squeeze as a legal offense to German competition law. In response to this, the problems in the gasoline market have caused major debates. This paper examines the pricing strategies by ga
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::d62645718537085b01e245a4937e7f08
https://hdl.handle.net/10419/155663
https://hdl.handle.net/10419/155663
Autor:
Bardt, Hubertus
Der Preis für Rohöl hat sich seit der Jahrtausendwende erheblich erhöht. Für Deutschland wurde der Preisanstieg durch die Aufwertung des Euro gegenüber dem US-Dollar leicht gedämpft. Aus Sicht der Verbraucher macht sich der Ölpreisanstieg beso
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::5bd797760ad3abcdd9bfd3878dc635a5
https://hdl.handle.net/10419/157061
https://hdl.handle.net/10419/157061
Das Bundeskartellamt hat die Markte fur Benzin und Diesel in Deutschland untersucht und ein oligopolistisches Umfeld diagnostiziert, das zu erhohten Preisen fuhrt. Der Nutzen eines regulatorischen Eingriffs nach dem Vorbild des „Osterreichischen Mo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::51b46fb76eeaa3e16864d990b7a9f6bb
https://hdl.handle.net/10419/68350
https://hdl.handle.net/10419/68350
This paper employs a pair-wise approach to examine regional integration in the US gasoline market. Using gasoline price data at the state level over a period of more than two decades, we find strong support for the view that the law of one price hold
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::7228dfb7fe5ae7210846e06a61a3e43c
https://hdl.handle.net/10419/108613
https://hdl.handle.net/10419/108613
Publikováno v:
BASE-Bielefeld Academic Search Engine
Die Benzinpreise in Deutschland sind so hoch wie nie. Während sich Verbraucher und die im Wahlkampf engagierte Politik mit Vorschlägen zu staatlichen Interventionen überschlagen, scheinen diese bei nüchterner Betrachtung jedoch nicht gerechtferti
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::ac7569fd0a37cda0ad925a133997ef13
http://repec.rwi-essen.de/files/Pos_12_050.pdf
http://repec.rwi-essen.de/files/Pos_12_050.pdf
The theory of geographical markets is based on the notion that economic activity is not evenly spread and regional inequalities have an impact on the decisions of economic agents. Retail gasoline markets are almost perfect examples of geographical ma
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::cb2d241c23b1b35e84c7c69707a61576
https://hdl.handle.net/10419/108244
https://hdl.handle.net/10419/108244
Autor:
Borger, B., Jan Rouwendal
Publikováno v:
Vrije Universiteit Amsterdam
de Borger, B & Rouwendal, J 2012 ' Car User Taxes, Quality Characteristics and Fuel Efficiency: Household Behavior and Market Adjustment ' TI Discussion Papers, no. 12-122/VIII, Tinbergen Institute, Amsterdam . < http://www.tinbergen.nl/discussionpapers/12122.pdf >
de Borger, B & Rouwendal, J 2012 ' Car User Taxes, Quality Characteristics and Fuel Efficiency: Household Behavior and Market Adjustment ' TI Discussion Papers, no. 12-122/VIII, Tinbergen Institute, Amsterdam . < http://www.tinbergen.nl/discussionpapers/12122.pdf >
We study the impact of fuel taxes and kilometer taxes on households' choices of vehicle quality, on their demand for kilometers driven, and on fuel consumption. Moreover, embedding this information in a model of the car market, we analyze the implica
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::56a1e5c20a73b1e7e71674c051632e08
https://research.vu.nl/en/publications/0dac4830-ddbc-4d3d-9add-3ecdfadd118b
https://research.vu.nl/en/publications/0dac4830-ddbc-4d3d-9add-3ecdfadd118b