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pro vyhledávání: '"Bendicks, Andreas"'
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In modernen leistungselektronischen Systemen zur effizienten Energiewandlung und -verteilung werden zunehmend hochfrequent schaltende Leistungshalbleiter eingesetzt. Zur Reduktion von Schaltverlusten werden die Anstiegs- und Abfallzeiten der Schaltfl
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f4ee49605693d94f921874f112d00aed
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/12695
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/12695
Leistungselektronische Systeme stellen mögliche Quellen elektromagnetischer Störungen dar. Schnellschaltende Transistoren werden zunehmend in modernen leistungselektronischen Systemen verwendet, die die Ursache der Störungen sind. Durch den Einsat
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::5352bc3b2592c26ed6d225166d8b7176
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/12663
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/12663
Publikováno v:
emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Köln, 2020
Eine aktive Leistungsfaktorkorrektur (englisch: Power Factor Correction, PFC) ist eine typische Eingangsstufe vieler am Stromnetz betriebenen Geräte. Die aktive PFC sorgt durch geeignete Regelkreise für eine Stromentnahme, welche die gleiche Kurven
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::e49fbc7792dc710259429d9cd307e22d
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/10116
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/10116
Publikováno v:
emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Köln, 2020
Die voranschreitende Elektrifizierung des Kfz erfordert den Einsatz verschiedener leistungselektronischer Konverter, die durch die funktionsbedingten Schaltvorgänge der Leistungstransistoren ein hohes Maß an elektromagnetischen Störungen verursach
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::a4780436ec4c9afea461d581498e70a5
Publikováno v:
emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Köln, 2020
Aufgrund der Elektromobilität steigt die Anzahl leistungselektronischer Systeme in Kraftfahrzeugen (Kfz) stark an. Durch die funktionsbedingten Schaltvorgänge können diese erhebliche Störquellen für andere im Kfz befindliche Systeme darstellen.
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::e0c0f251c5d0b6fd3bf6aec63ea6c09b
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/10081
https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/10081
Autor:
Bendicks, Andreas
In this thesis, a new method is developed for the active cancellation of predictable EMI by injecting synthesized and synchronized signals. At first, a generic description is derived for the active cancellation of conducted EMI of arbitrary single- a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::99cc88a45afd69ba6c558647c09aad00
Publikováno v:
emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Köln, 2020
Die voranschreitende Elektrifizierung des Kfz bedingt eine steigende Anzahl an leistungselektronischen Konvertern zur Energiewandlung und -verteilung. Aufgrund der zugrundeliegenden PWM-Signale können diese Systeme erhebliche elektromagnetische Stö
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::0404e9ea5a0b24687c52387870331182
Publikováno v:
emv : Internationale Fachmesse und Kongress für Elektromagnetische Verträglichkeit, Düsseldorf, 2018
In diesem Beitrag wurde eine neuartige Gegenkoppelstrategie vorgestellt, durch welche die Schaltharmonischen eines leistungselektronischen Systems unterdrückt werden können. Zu Beginn wurde eine allgemeine Theorie zur adaptiven Gegenkopplung von Ha
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::a21f555f75d1b9d3a57e4d6385af985f
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