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[pt] Os modelos computacionais comerciais atualmente disponíveis, em geral, não são satisfatoriamente sensíveis a variações na composição e nas propriedades dos combustíveis, não sendo capazes de predizer os seus efeitos no desempenho dos m
Publikováno v:
Repositório Institucional da PUC_RIOPontifícia Universidade Católica do Rio de JaneiroPUC_RIO.
Os modelos computacionais comerciais atualmente disponíveis, em geral, não são satisfatoriamente sensíveis a variações na composição e nas propriedades dos combustíveis, não sendo capazes de predizer os seus efeitos no desempenho dos motore
[pt] O presente trabalho apresenta um estudo comparativo do desempenho, em banco de provas, de um motor multicombustível do ciclo Otto equipado com um sistema de injeção eletrônica programável, funcionando com etanol hidratado e etanol anidro. P
Publikováno v:
Repositório Institucional da PUC_RIOPontifícia Universidade Católica do Rio de JaneiroPUC_RIO.
PETRÓLEO BRASILEIRO S. A.
O presente trabalho apresenta um estudo comparativo do desempenho, em banco de provas, de um motor multicombustível do ciclo Otto equipado com um sistema de injeção eletrônica programável, funcionando com etanol h
O presente trabalho apresenta um estudo comparativo do desempenho, em banco de provas, de um motor multicombustível do ciclo Otto equipado com um sistema de injeção eletrônica programável, funcionando com etanol h
Autor:
Sergio William Botero, Rogério Nascimento de Carvalho, Guilherme Bastos Machado, Amanda Moreira Moraes Ribeiro Pontes, Antonio Carlos Scardini Villela, Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::7c8a8159ef79101b88392dd8007c0cb9
https://doi.org/10.4271/2018-36-0035
https://doi.org/10.4271/2018-36-0035
Autor:
Guilherme Bastos Machado, Katia Moniz da Silva, Sergio William Botero, Ana Carolina Bueno Bontorin, Antonio Carlos Scardini Villela
Publikováno v:
Blucher Engineering Proceedings.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2ee5b0a4f0e17cc971924db59bedacf6
https://doi.org/10.5151/simea2018-pap53
https://doi.org/10.5151/simea2018-pap53
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::55d36a2ee21eadeb0405b9da6a8a8f60
https://doi.org/10.4271/2017-36-0319
https://doi.org/10.4271/2017-36-0319
Autor:
Mauro Iurk Rocha, Frederico Braz Silva, Ivna Oliveira da Cruz, Sergio Roberto Amaral, Maria Clara Kremer Faller, Sillas Oliva Filho, Antonio Carlos Scardini Villela
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1567740fd3c6574375e4954fa44be16c
https://doi.org/10.4271/2016-36-0159
https://doi.org/10.4271/2016-36-0159
Publikováno v:
Anais do XXIV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::cfd43b2340844cf75c53d5a8ac41fd2c
https://doi.org/10.5151/engpro-simea2016-pap103
https://doi.org/10.5151/engpro-simea2016-pap103