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pro vyhledávání: '"Antônio Nélson Rodrigues da Silva"'
Publikováno v:
Environmental and Sustainability Indicators, Vol 22, Iss , Pp 100371- (2024)
The increasing focus on promoting sustainable transportation in higher education institutions has resulted in studies that examine different aspects of the planning process. However, little research has focused on an essential element of the process:
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https://doaj.org/article/269d2201d20c4356a7a8258b434faf3f
Publikováno v:
Geo-spatial Information Science, Vol 23, Iss 4, Pp 293-304 (2020)
Urban barriers are often a consequence of the unplanned expansion of transport infrastructures, housing growth nearby existing transport infrastructures, and the vehicular traffic itself. This process, also known as “community severance”, is a pr
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https://doaj.org/article/48b295dc77bc492fa21e8627c95a83e5
Autor:
Hellem de Freitas Miranda, Antônio Nélson Rodrigues da Silva, Karst T. Geurs, Anna Beatriz Grigolon
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 1 (2021)
Esse estudo, cujo objetivo é identificar barreiras e incentivos para o uso da bicicleta na cidade de São Paulo, a partir da consulta a stakeholders e da adaptação de um método de análise multicritério e multiatores (MAMCA), envolveu planejador
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https://doaj.org/article/95b15937c17c4d19a1956bad4abcc0a1
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 4 (2020)
O objetivo deste estudo é inserir o transporte público em uma estratégia para avaliação da resiliência na mobilidade urbana diante de uma eventual restrição na oferta de combustível. Considerando como disponíveis apenas os modos ativos e o
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https://doaj.org/article/34488324529f416db11fb726671353af
Publikováno v:
Transportes, Vol 27, Iss 2 (2019)
O objetivo do presente trabalho é desenvolver um método para avaliação do potencial de transferência de um índice de mobilidade sustentável para campus universitário. O estudo teve início com a aplicação do IMSCamp, índice concebido por O
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https://doaj.org/article/032885fe22fb43789b0ab14d476ead4a
Publikováno v:
Transportes, Vol 26, Iss 3 (2018)
O objetivo deste estudo é desenvolver uma estratégia de avaliação da resiliência da mobilidade urbana, baseada na suposição de que modos motorizados não estariam disponíveis. Portanto, apenas os modos a pé e bicicleta foram considerados par
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https://doaj.org/article/61200ea5593541b482004a5298f1800f
Autor:
Hellem de Freitas Miranda, Inaian Pignatti Teixeira, Gustavo Garcia Manzato, Antônio Nélson Rodrigues da Silva
Publikováno v:
PARC: Pesquisa em Arquitetura e Construção, Vol 8, Iss 3 (2017)
Este artigo tem como finalidade apresentar uma revisão sistemática da literatura, produzida nos últimos anos, a respeito do modo de transporte cicloviário, no que tange a intervenções no nível físico e político, diferenças entre o planejado
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https://doaj.org/article/b0f8085267a7419db092d1589effd72d
Publikováno v:
ISPRS International Journal of Geo-Information, Vol 3, Iss 2, Pp 565-583 (2014)
Considering the importance of spatial issues in transport planning, the main objective of this study was to analyze the results obtained from different approaches of spatial regression models. In the case of spatial autocorrelation, spatial dependenc
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https://doaj.org/article/363b5bf41b7940ce89679755a2ba8571
Publikováno v:
Transportes, Vol 24, Iss 3 (2016)
Abordagens de planejamento destinadas a enfrentar os problemas de mobilidade associados aos grandes Polos Geradores de Viagens (PGVs) devem considerar as fases de diagnóstico, planejamento e avaliação das ações propostas. Esta é a estrutura da
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https://doaj.org/article/3c3b32374ab14922aeacecb83b051477
Publikováno v:
Transportes, Vol 24, Iss 3 (2016)
O Mapa de Acessibilidade Estrutural é a representação geográfica comparativa dos níveis de acessibilidade por modo de transporte para diferentes tipos de oportunidades de geração de viagens. A ferramenta, que é baseada na integração das con
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https://doaj.org/article/6ce7c0a7aeff4cb99984e630e40cbe90