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Publikováno v:
ATZextra. 27:12-17
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https://doi.org/10.1007/s35778-022-1101-7
https://doi.org/10.1007/s35778-022-1101-7
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658370084
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-37009-1_16
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Publikováno v:
ATZextra. 24:50-55
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https://doi.org/10.1007/s35778-019-0032-4
https://doi.org/10.1007/s35778-019-0032-4
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d0ac8a725cab31e07acbab2b16486e08
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_1
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_1
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde die Ubereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem HRW und auf der Strase ausfuhrlich simulativ analysiert und ein modulares, erweitertes Regelungskonzept entwickelt, das die Ubereinstimmung der Fahrzeugd
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_7
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_7
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
Das Hauptziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines modularen, erweiterten Regelungskonzepts, um mit dem HRW Fahrmanover so vergleichbar wie moglich zum Strasenfall durchfuhren zu konnen. Das erweiterte Regelungskonzept sowie die dazugehorigen Regl
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_5
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Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_3
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Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
Eine notwendige Voraussetzung fur den Reglerentwurf mit dem Ziel einer moglichst idealen Reglerperformance ist es, die Systemdynamik der Regelstrecke so genau wie notig zu kennen. Es ist somit notwendig, die Regelstrecke, in diesem Fall das Hybrid-me
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_4
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_4
Autor:
Alexander Ahlert
Publikováno v:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart ISBN: 9783658300982
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https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_6
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30099-9_6