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pro vyhledávání: '"Aciers TWIP"'
Autor:
Thierry Iung, Jean-Hubert Schmitt
Publikováno v:
Comptes Rendus. Physique
Comptes Rendus. Physique, Académie des sciences (Paris), 2018, 19 (8), pp.641-656. ⟨10.1016/j.crhy.2018.11.004⟩
Comptes Rendus. Physique, Académie des sciences (Paris), 2018, 19 (8), pp.641-656. ⟨10.1016/j.crhy.2018.11.004⟩
International audience; Automotive industry asks for higher resistant steels to lighten parts and improve crash resistance. Keeping a good ductility while increasing tensile strength requires the development of new grades in which hardening mechanism
Autor:
Lorthios, Julie
Grâce à l'optimisation de l'effet TWIP (Twinning Induced Plasticity) et à la maîtrise de la microstructure (basse énergie de défaut d'empilement, austénite stable à grains fins), les aciers austénitiques Fe-Mn-C combinent une excellente duct
Autor:
Lorthios, Julie
Publikováno v:
Matériaux. École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2011. Français. ⟨NNT : 2011ENMP0085⟩
Ultra high strength Fe-Mn-C Twinning Induced Plasticity (TWIP) austenitic steels exhibit excellent formability for automotive safety parts. By refining the microstructure during straining, deformation twinning induces a high hardening rate and provid
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::4b30bc04920406364c0391135a266257
https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00689791
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Autor:
Collet, Jean-Louis
Les mécanismes de déformation des aciers TWIP austénitiques Fe22Mn0.6C ont été étudiés par une analyse quantitative des profils des pics de diffraction aux rayons X. Les densités de dislocations et les probabilités de fautes d'empilement ont
Externí odkaz:
http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00376431
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/37/64/31/PDF/theseCollet.pdf
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/37/64/31/PDF/theseCollet.pdf
Autor:
Collet, Jean-Louis
Publikováno v:
Matériaux. Institut National Polytechnique de Grenoble-INPG, 2009. Français
The deformation mechanisms of austenitic Fe22Mn0.6C TWIP steels have been investigated using a quantitative X-ray diffraction peak profile analysis. The dislocation densities and the stacking fault probabilities have been determined using the Wilkens
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::d51a4b5a64a3c4bcabcfe4938daa7e36
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00376431
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