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Autor:
Lomba, Ricardo
Face aux inquiétudes concernant la consommation des carburants fossiles, le changement climatique, et la sécurité énergétique, les constructeurs automobiles explorent de nouveaux concepts de chaîne de traction. Plusieurs concepts tels que l’h
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http://www.theses.fr/2016ORLE2080/document
Autor:
Endouard, Charles
Depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles suivent la voie du « downsizing » pour le développement des moteurs à allumage commandé. Ce procédé basé sur la réduction des cylindrées moteur combinée à la suralimentation a déjà
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http://www.theses.fr/2016ORLE2043/document
Autor:
Zhao, Song
Le contexte de cette étude est l’optimisation de la combustion turbulente prémélangée de syngaz pour la production propre d’énergie. Un brûleur CH4/air de type bec Bunsen avec forçage turbulent multi-échelles produit par un système de tr
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http://www.theses.fr/2016ORLE2023/document
Autor:
Tilland, Airy
Le procédé de captage du dioxyde de carbone (CO2) par combustion fonctionnant en boucle chimique (Chemical Looping Combustion (CLC)) permet de produire de l’énergie à partir du méthane tout en captant le CO2 produit par la combustion. Ce proc
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http://www.theses.fr/2015LORR0218/document
Autor:
Coudour, Bruno
Les pompiers méditerranéens sont confrontés à des embrasements soudains de la végétation (AFF) dont les mécanismes ne sont pas encore bien compris. La végétation étant l'unique combustible, nous nous sommes penchés sur les gaz qui en provi
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http://www.theses.fr/2015POIT2290/document
Autor:
Lizardo Huerta, Juan Carlos
Ce travail de thèse a porté sur l'étude des réactions unimoléculaires de décomposition des alcènes à basse température. L'oxydation de ces molécules est primordiale dans la compréhension des mécanismes de combustion, car elles peuvent êt
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http://www.theses.fr/2015LORR0015/document
Autor:
Merlo, Nazim
Cette thèse est une contribution à l’étude des flammes de méthane turbulentes non prémélangées en rotation, dites swirlées, avec ou sans enrichissement en oxygène de l’oxydant. L’étude se focalise sur la stabilité de la flamme, les
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http://www.theses.fr/2014ORLE2058/document
Autor:
Fragner, Romain
Le présent travail est une étude expérimentale sur l’interaction entre flamme et turbulence. L’effet de la pression sur le plissement de flammes turbulentes prémélangées est caractérisé à l’aide de diagnostics laser et fil chaud. Dans
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http://www.theses.fr/2014ORLE2072/document
Autor:
Brequigny, Pierre
Dans un contexte de diminution des émissions polluantes émises par les moteurs à combustion interne, le secteur des transports assiste à une amélioration des motorisations mais également à une diversification des carburants pour l’automobile
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http://www.theses.fr/2014ORLE2038/document
Autor:
Cluet, Benjamin
L'augmentation croissante de la demande énergétique mondiale entraine une production importante de dioxyde de carbone fossile. Pour limiter ces émissions, les énergies alternatives renouvelables sont prometteuses, et notamment, l'utilisation de l
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http://www.theses.fr/2014LORR0352/document