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pro vyhledávání: '"機体エンジン統合"'
Autor:
Yamazaki, Tetsuo, Uchida, Takashi
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 第11回航空機計算空気力学シンポジウム論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the 11th NAL Symposium on aircraft computational aerodynamics. 22:225-229
航空宇宙技術研究所 10-11 Jun. 1993 東京 日本
National Aerospace Laboratory 10-11 Jun. 1993 Tokyo Japan
超音速輸送機では、一般にエンジンは主翼の下に取り付けられる。この場合、主翼の翼厚や
National Aerospace Laboratory 10-11 Jun. 1993 Tokyo Japan
超音速輸送機では、一般にエンジンは主翼の下に取り付けられる。この場合、主翼の翼厚や
Autor:
Tani, Yasuhiro, Amano, Kanichi
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 第11回航空機計算空気力学シンポジウム論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the 11th NAL Symposium on aircraft computational aerodynamics. 22:47-52
航空宇宙技術研究所 10-11 Jun. 1993 東京 日本
National Aerospace Laboratory 10-11 Jun. 1993 Tokyo Japan
輸送機形態に関する主翼/ナセル干渉の数値解析を行った。干渉抵抗を減らすためのリプレッ
National Aerospace Laboratory 10-11 Jun. 1993 Tokyo Japan
輸送機形態に関する主翼/ナセル干渉の数値解析を行った。干渉抵抗を減らすためのリプレッ
Autor:
Kuroda, Shinichi, Fujii, Kozo
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 第10回航空機計算空気力学シンポジウム論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the NAL symposium on aircraft computational aerodynamics. 19:81-86
航空宇宙技術研究所 10-12 Jun. 1992 東京 日本
National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan
超音速空気取入口に係わる研究開発の中でも、機体とエンジンとの統合は最も重要な課題で
National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan
超音速空気取入口に係わる研究開発の中でも、機体とエンジンとの統合は最も重要な課題で