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Publikováno v:
甲南女子大学研究紀要. Ⅰ = Konan Women's University Studies. I. 59:199-205
Autor:
Kakudo, Hiromitsu
甲第24845号
工博第5162号
新制||工||1986(附属図書館)
学位規則第4条第1項該当
Doctor of Philosophy (Engineering)
Kyoto University
DFAM
工博第5162号
新制||工||1986(附属図書館)
学位規則第4条第1項該当
Doctor of Philosophy (Engineering)
Kyoto University
DFAM
Externí odkaz:
http://hdl.handle.net/2433/284778
Publikováno v:
東京工芸大学芸術学部紀要 = Bulletin of Faculty of Arts, Tokyo Polytechnic University. 28:17-36
We developed a distributed client/server network system which plays music almost synchronously using asynchronous communication sending music data. The tuning can be changed during the performance from the standard frequency 440 Hz to another, such a
Autor:
ソ, ミンチョル
甲第24344号
文博第918号
新制||文||731(附属図書館)
(主査)教授 千田 俊太郎, 教授 定延 利之, 准教授 CATT Adam Alvah, 教授 田中 省作
学位規則第4条第1項該当
Doctor of Letters
K
文博第918号
新制||文||731(附属図書館)
(主査)教授 千田 俊太郎, 教授 定延 利之, 准教授 CATT Adam Alvah, 教授 田中 省作
学位規則第4条第1項該当
Doctor of Letters
K
Externí odkaz:
http://hdl.handle.net/2433/283463
Autor:
SEO, Mincheol
Publikováno v:
京都大学言語学研究. 40:1-23
本稿は, 社会言語学的な研究をするための検索エンジンの利用方法について具体的に説明し, その方法を利用してどのような研究が可能なのか, 事例研究を紹介することを目的とする。事
Publikováno v:
日本ガスタービン学会誌 = Journal of the Gas Turbine Society of Japan. 49(4):1-7
形態: カラー図版あり
Physical characteristics: Original contains color illustrations
Accepted: 2021-06-08
資料番号: PA2220034000
Physical characteristics: Original contains color illustrations
Accepted: 2021-06-08
資料番号: PA2220034000
Autor:
OOBA, Yoshinori, KUSUDA, Shinya, HIRAKAWA, Karin, NARUSE, Hiroki, ISHII, Tatsuya, OINUMA, Hideshi
Publikováno v:
日本ガスタービン学会誌 = Journal of the Gas Turbine Society of Japan. 49(1):52-59
形態: 図版あり
Physical characteristics: Original contains illustrations
Accepted: 2020-12-03
資料番号: PA2120064000
Physical characteristics: Original contains illustrations
Accepted: 2020-12-03
資料番号: PA2120064000
Publikováno v:
高校教育研究. 71:49-55
我々はビー玉スターリングエンジンのビー玉の個数とエンジンの動作時間の関係を調べた。ビー玉の個数を変え, エンジンが作動している間のピストンとビー玉の位相変化と温度変化を
Publikováno v:
IFAC-PapersOnLine. 53:13994-13999
text
学術雑誌論文 / Journal Article
This study presents a method to reduce the number of scheduling variables in a linear parameter-varying (LPV) model of a diesel engine air path system. The reduction of these scheduling variables is
学術雑誌論文 / Journal Article
This study presents a method to reduce the number of scheduling variables in a linear parameter-varying (LPV) model of a diesel engine air path system. The reduction of these scheduling variables is