Zobrazeno 1 - 7
of 7
pro vyhledávání: '"швидкісний рух поїздів"'
Мета.У роботі передбачено за рахунок удосконалення параметрів плану лінії досягти зниження інтенсивності розладів залізничної колії і
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2659::097c6e30839579eefff86acfa5d07a48
https://zenodo.org/record/7267020
https://zenodo.org/record/7267020
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту; № 6(96) (2021); 53-64
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 6(96) (2021); 53-64
Science and Transport Progress ; No. 6(96) (2021); 53-64
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 6(96) (2021); 53-64
Science and Transport Progress ; No. 6(96) (2021); 53-64
Purpose. The work is aimed to reduce the intensity of the track disorder by improving the line plan parameters, ultimately ensuring the safety, smoothness and comfort of driving in the directions of high-speed train traffic. Methodology. To obtain in
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::cea3cc86a33b603e4e9eb04fae06a6b0
http://stp.diit.edu.ua/article/view/257933
http://stp.diit.edu.ua/article/view/257933
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 2(74) (2018); 77-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(74) (2018); 77-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 2(74) (2018); 77-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(74) (2018); 77-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 2(74) (2018); 77-86
Purpose. The main purpose of this paper is to analyze the existing methods for surveying curves in a plan, to study the influence of the errors in measuring plan parameters on the permitted speeds of motion, to develop re-commendations for reducing r
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::87d0603810c84e1bf9f897d36730035b
http://stp.diit.edu.ua/article/view/129585
http://stp.diit.edu.ua/article/view/129585
Мета.Основною метою даної роботи є аналіз існуючих методів зйомки кривих у плані, дослідження впливу помилок вимірювання параметрів пл
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2659::c03cf24c3d13291b4a1f30c07ce03dcd
https://zenodo.org/record/6390584
https://zenodo.org/record/6390584
Autor:
Kurhan, M. B.
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 1 (2003): ВИПУСК 1; 66-73
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 1 (2003): ВЫПУСК 1; 66-73
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 1 (2003): ISSUE 1; 66-73
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 1 (2003): ВЫПУСК 1; 66-73
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 1 (2003): ISSUE 1; 66-73
The proposed optimization method is based on usage of a non-additive function of cutting the train running time upon sections (facilities), subject to reconstruction. The effect in the optimization procedure is being reached thanks to introduction of
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::7f883bc1e0923d20f1d8bd514de3782f
http://stp.diit.edu.ua/article/view/21314
http://stp.diit.edu.ua/article/view/21314
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 6 (2005): ВИПУСК 6; 49-56
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 6 (2005): ВЫПУСК 6; 49-56
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 6 (2005): ISSUE 6; 49-56
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 6 (2005): ВЫПУСК 6; 49-56
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 6 (2005): ISSUE 6; 49-56
The paper has raised and proposed solution of the task of an optimum reorganization of railway section for introduction of high speed train services. It has been shown that the rational solution depends on the size of investments, allocated for the r
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::00d503ae70b734c412777e03455c60c7
http://stp.diit.edu.ua/article/view/20326
http://stp.diit.edu.ua/article/view/20326
Publikováno v:
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.
Поставлена и решена задача оптимального переустройства участка для внедрения скоростного движения поездов. Показано, что рациональный
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2806::c99c6651ed8c10cc6da4874898d59008
http://cyberleninka.ru/article_covers/16558683.png
http://cyberleninka.ru/article_covers/16558683.png
