Zobrazeno 1 - 10
of 20
pro vyhledávání: '"обмеження швидкості"'
Autor:
Шинкаренко, В. I, Жучий, Л. I
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту; № 2(98) (2022); 59-68
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(98) (2022); 59-68
Science and Transport Progress ; No. 2(98) (2022); 59-68
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(98) (2022); 59-68
Science and Transport Progress ; No. 2(98) (2022); 59-68
Purpose. During the development of railway ontologies, it is necessary to take into account both the data of information systems and regulatory support to check their consistency. To do this, data integration is performed. The purpose of the work is
Autor:
Tetyana Zhydkova, Оlga Popova
Publikováno v:
ScienceRise; № 8 (2018); 6-9
ScienceRise, Vol 8, Iss 8, Pp 6-9 (2018)
ScienceRise, Vol 8, Iss 8, Pp 6-9 (2018)
Road safety is one of the main problems of our time. According to investigations of specialists, the disruption of drivers of high-speed mode is a key cause of road traffic accidents, especially within pedestrian crossings. An alternative means of co
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Iss 42, Pp 149-155 (2012)
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 42 (2012): ISSUE 42; 149-155
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 42 (2012): ВЫПУСК 42; 149-155
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 42 (2012): ВИПУСК 42; 149-155
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 42 (2012): ISSUE 42; 149-155
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 42 (2012): ВЫПУСК 42; 149-155
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 42 (2012): ВИПУСК 42; 149-155
The results of studies on the дdevelopment of recommendations to improve the capacity and carrying capacity of the access road PC «Pavlogradugol».
Изложены результаты исследований относительно раз
Изложены результаты исследований относительно раз
Publikováno v:
Electrification of Transport; № 9 (2015); 44-49
Электрификация транспорта; № 9 (2015); 44-49
Електрифікація транспорту; № 9 (2015); 44-49
Электрификация транспорта; № 9 (2015); 44-49
Електрифікація транспорту; № 9 (2015); 44-49
В даній статті на прикладі залізничних напрямків з тепловозною тягою, що зв’язують Україну з Білоруссю й Польщею, досліджується ефекти
Publikováno v:
Collected scientific works of Ukrainian State University of Railway Transport; № 154 (2015)
Сборник научных статей Украинского государственного университета железнодорожного транспорта; № 154 (2015)
Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту; № 154 (2015)
Сборник научных статей Украинского государственного университета железнодорожного транспорта; № 154 (2015)
Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту; № 154 (2015)
Для розвитку високошвидкісного руху на залізницях розроблено заходи з розширення складу функціональних задач диспетчерських систем у
Autor:
Derevynko, D.
Досліджено ударну взаємодію травмування насіння поверхнею циліндричного решета вібросепаратора після його сходження з диска розподіл
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3109::25055b4dcd7b8127234468f4b1eb618b
http://ir.znau.edu.ua/handle/123456789/4701
http://ir.znau.edu.ua/handle/123456789/4701
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 41 (2012): ISSUE 41; 116-123
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 41 (2012): ВЫПУСК 41; 116-123
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 41 (2012): ВИПУСК 41; 116-123
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 41 (2012): ВЫПУСК 41; 116-123
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 41 (2012): ВИПУСК 41; 116-123
The greatest number of restrictions is related to the parameters and condition of curvilinear track sections. The technique for determination of cost of reorganization of curves at introduction of high-speed traffic for difficult sections of the trac
Autor:
N. B. Kurgan, O. S. Chernyshova
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 40 (2012): ISSUE 40; 98-101
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 40 (2012): ВЫПУСК 40; 98-101
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 40 (2012): ВИПУСК 40; 98-101
Nauka ta progres transportu, Iss 40, Pp 98-101 (2012)
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 40 (2012): ВЫПУСК 40; 98-101
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 40 (2012): ВИПУСК 40; 98-101
Nauka ta progres transportu, Iss 40, Pp 98-101 (2012)
The technique and results of studies of efficiency of removing the speed limits of train traffic are presented.
Изложены методика и результаты исследований эффективности устранения о
Изложены методика и результаты исследований эффективности устранения о
Publikováno v:
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.
На основе сравнения вариантов по тягово-энергетическим показателям определены предпосылки внедрения ускоренного движения электропое
Publikováno v:
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.
Приведена методика, которая позволяет на уровне инженерных расчетов получить предварительные результаты экономической эффективности