Zobrazeno 1 - 5
of 5
pro vyhledávání: '"кругова крива"'
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 2(74) (2018); 77-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(74) (2018); 77-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 2(74) (2018); 77-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(74) (2018); 77-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 2(74) (2018); 77-86
Purpose. The main purpose of this paper is to analyze the existing methods for surveying curves in a plan, to study the influence of the errors in measuring plan parameters on the permitted speeds of motion, to develop re-commendations for reducing r
Мета.Основною метою даної роботи є аналіз існуючих методів зйомки кривих у плані, дослідження впливу помилок вимірювання параметрів пл
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2659::c03cf24c3d13291b4a1f30c07ce03dcd
https://zenodo.org/record/6390584
https://zenodo.org/record/6390584
Autor:
Kuzyshyn, A. Y.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 3(69) (2017); 32-44
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 3(69) (2017); 32-44
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 3(69) (2017); 32-44
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 3(69) (2017); 32-44
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 3(69) (2017); 32-44
Purpose. When locomotives move in curved sections of the railway track, horizontal forces arise, which lead to pressing the ridge of the wheel pair to the railway track. The article is aimed to develop a method for determining the frame force acting
Мета.При русі локомотивів на кривих ділянках залізничної колії виникають поперечні горизонтальні сили, які призводять до притиснення г
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2659::850d5792ea5b998284f0450c2337d9a2
https://zenodo.org/record/6451296
https://zenodo.org/record/6451296
Autor:
Bolzhelarskyi, Y. V., Kuzyshyn, A. Y.
Publikováno v:
ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT; № 11 (2016): ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ; № 11 (2016): ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті; № 11 (2016): ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ ТА БЕЗПЕКА НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ; № 11 (2016): ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті; № 11 (2016): ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ ТА БЕЗПЕКА НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ
У роботі розглянуто, порівняно та проаналізовано різні методи визначення бокової сили, яка виникає при набіганні колісної пари на рейку