Зниження інтенсивності розладів залізничної колії за рахунок удосконалення параметрів плану лінії під час паспортизації кривих

Publikováno v: Наука та прогрес транспорту; № 6(96) (2021); 53-64
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 6(96) (2021); 53-64
Science and Transport Progress ; No. 6(96) (2021); 53-64

Purpose. The work is aimed to reduce the intensity of the track disorder by improving the line plan parameters, ultimately ensuring the safety, smoothness and comfort of driving in the directions of high-speed train traffic. Methodology. To obtain in

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::cea3cc86a33b603e4e9eb04fae06a6b0
http://stp.diit.edu.ua/article/view/257933

УСТАНОВЛЕНИЕ ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО КРИВОЛИНЕЙНЫМ СТРЕЛОЧНЫМ ПЕРЕВОДАМ

Autor: Patlasov, O. M., Tokariev, S. O., Patlasov, Ye. O.

Publikováno v: Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 2(62) (2016); 98-108
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 2(62) (2016); 98-108
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 2(62) (2016); 98-108

Purpose. Turnouts play a key role in the railway transportation process. One-sided and many-sided curved turnouts were railed over the last 20 years in difficult conditions (curved sections, yard necks). They have a number of geometric features, unli

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::c27d5872f6d2d1280b96fabbf54e0093
http://stp.diit.edu.ua/article/view/67318

SUBSTANTIATION OF PARAMETERS OF THE PLAN TO ELIMINATE THE BARRIER LINES INCLUDE THE RENOVATION OF THE RAILWAY

Autor: Rybkin, V. V., Kurhan, M. B., Khalipova, N. V., Kharlan, V. I.

Publikováno v: Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 1 (2003): ВИПУСК 1; 74-83
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 1 (2003): ВЫПУСК 1; 74-83
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 1 (2003): ISSUE 1; 74-83

An approach has been proposed to substantiation of the track plane parameters with the aim of removal of barrier places. The approach is based on modelling spatial fluctuations of freight and passenger cars and provides for comfort of passenger journ

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::6b271ea4424e256d139ee0f3594f2edf
http://stp.diit.edu.ua/article/view/21477