Zobrazeno 1 - 10
of 10
pro vyhledávání: '"динамічна взаємодія"'
Publikováno v:
Математичне моделювання; № 1(48) (2023); 26-31
The mathematical model of dynamic interaction of the parallelogram mechanism of the tillage tool with the relief of the field is presented. It is assumed that the obstacle on which the support wheel of the mechanism falls, has a sinusoidal profile. T
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::2a3361b03088b898652c1c7e61166f9f
http://matmod.dstu.dp.ua/article/view/280239
http://matmod.dstu.dp.ua/article/view/280239
Autor:
V. V. Kuljabko
Publikováno v:
Bridges and tunnels: Theory, Research, Practice; № 18 (2020); 76-83
Мосты и тоннели: теория, исследования, практика; № 18 (2020); 76-83
Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика; № 18 (2020); 76-83
Мосты и тоннели: теория, исследования, практика; № 18 (2020); 76-83
Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика; № 18 (2020); 76-83
Purpose. The paper deals with the history and problems of the development of static-dynamic interaction of vehicles, structures and infrastructure facilities. The introduction describes some publications on a rapidly developing topic, and the goal of
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::14f3c2099196d8fda5b2e594105c6800
https://doi.org/10.15802/bttrp2020/217862
https://doi.org/10.15802/bttrp2020/217862
Publikováno v:
Математичне моделювання; № 1(44) (2021); 55-61
The profile of the field significantly affects the uneven movement of the working bodies of the tillage and sowing aggregates. To ensure the copy of the surface of the field, modern tillage and sowing aggregates are equipped with parallelogram copyin
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::3195ca4129b1ad1cad40f535c25599fe
http://matmod.dstu.dp.ua/article/view/235926
http://matmod.dstu.dp.ua/article/view/235926
Publikováno v:
Різання та інструменти в технологічних системах; № 94 (2021): Різання та інструменти в технологічних системах; 115-125
Cutting & Tools in Technological System; No. 94 (2021): Cutting and Tools in Technological Systems; 115-125
Cutting & Tools in Technological System; No. 94 (2021): Cutting and Tools in Technological Systems; 115-125
Grinding is the most common finishing method for hardened steel parts. Grinding is accompanied by a large heat release in the cutting area, under the influence of which structural changes appear in the thin surface of the processed parts, tensile str
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::a073aaf9efdfbdb3f1da102eb88d7390
http://rits.khpi.edu.ua/article/view/234058
http://rits.khpi.edu.ua/article/view/234058
Autor:
Inna Sinko, Vladimir Tonkonogyi, Victor Strelbitskyi, Liubov Bovnegra, Vladyslav Vaysman, Oleksiy Yakimov
Grinding is the most common finishing method for hardened steel parts. Grinding is accompanied by a large heat release in the cutting area, under the influence of which structural changes appear in the thin surface of the processed parts, tensile str
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::eb57ecfbd35851e691b8f54bea377d0f
http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/53825
http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/53825
Publikováno v:
Electrification of Transport; № 14 (2017); 56-60
Электрификация транспорта; № 14 (2017); 56-60
Електрифікація транспорту; № 14 (2017); 56-60
Электрификация транспорта; № 14 (2017); 56-60
Електрифікація транспорту; № 14 (2017); 56-60
The modern types of models for calculating the dynamic interaction of a contact wire and current collectors can be divided into analytical and imitation [1]. Analytic models are referred to models with lumped and distributed parameters. The former do
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::7a9010c36635a16e267c64397fab1968
http://etr.diit.edu.ua/article/view/155082
http://etr.diit.edu.ua/article/view/155082
Publikováno v:
Information systems, mechanics and control; No. 19 (2018); 62-66
Информационные системы, механика и управление; № 19 (2018); 62-66
Інформаційні системи, механіка та керування; № 19 (2018); 62-66
Информационные системы, механика и управление; № 19 (2018); 62-66
Інформаційні системи, механіка та керування; № 19 (2018); 62-66
In this paper the study of the dependence of the dynamic interaction force of solids on the impact of local compression obtained according to the extended theory of impact is carried out.The results of the theoretical study are compared with the resu
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::03bffc0593c46fc7db4742f1cd94fff1
http://ismc.kpi.ua/article/view/169438
http://ismc.kpi.ua/article/view/169438
Autor:
Marinichenko, O. H.
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(71) (2017); 124-130
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(71) (2017); 124-130
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(71) (2017); 124-130
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(71) (2017); 124-130
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(71) (2017); 124-130
Purpose. The scientific work provides a comparison of the results of the movement of a high-speed passenger train across the bridge, obtained as a result of finite element modeling in the SAP2000 software package, and real tests of a double-span conc
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::50b05bf582c57bb59838747b4cd58d10
http://stp.diit.edu.ua/article/view/115385
http://stp.diit.edu.ua/article/view/115385
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 30 (2009): ISSUE 30; 198-203
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 30 (2009): ВЫПУСК 30; 198-203
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 30 (2009): ВИПУСК 30; 198-203
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 198-203 (2009)
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 30 (2009): ВЫПУСК 30; 198-203
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 30 (2009): ВИПУСК 30; 198-203
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 198-203 (2009)
The differential equations of beam motion considering of moving, elastic and dissipative forces are presented on types of oscillations and integrate longitudinal, torsional, bending as well as shearing vibrations. The basic topological structure is f
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8727d2ce408bea7bbbc0e7ebb430cfd6
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14630
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14630
Autor:
BUREIKA G., SUBAČIUS R.
Publikováno v:
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.
The main goal of this paper is to show how the effects of maximum bending tensions at different locations in the track caused by simultaneous changes of various parameters can be estimated in a rational manner. The dynamics of the vertical interactio
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2806::e62926428c6e9952d369e9acfe391abf
http://cyberleninka.ru/article/n/matematical-model-of-dynamic-interaction-between-wheel-set-and-rail-track
http://cyberleninka.ru/article/n/matematical-model-of-dynamic-interaction-between-wheel-set-and-rail-track