Adaptive Estimation of a Moving Object Trajectory Using Sequential Hypothesis Testing

Autor: I. O. Petrishchev, A. V. Tsyganov, A. V. Golubkov, Yu. V. Tsyganova

Publikováno v: Bulletin of the South Ural State University. Series "Mathematical Modelling, Programming and Computer Software". 12:156-162

A.V. Tsyganov1, Yu.V. Tsyganova2, A.V. Golubkov1, I.O. Petrishchev1 1Ulyanovsk State Pedagogical University named after I.N. Ulyanov, Ulyanovsk, Russian Federation 2Ulyanovsk State University, Ulyanovsk, Russian Federation E-mails: andrew.tsyganov@gm

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::a013f11bcea550aec99381a58532b297
https://doi.org/10.14529/mmp190115

Accelerated Fingerprint Identification Method

Autor: Gudkov, V.J.

Гудков Владимир Юльевич, д.ф.-м.н., профессор, кафедра ЭВМ, Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский у�

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2425::fa18f2bef5873365f95b46b52327d571
http://dspace.susu.ru/xmlui/handle/00001.74/45399

Mathematical Model for Assigning High-Effective Concrete Mix Using Ground Granulated Blast-Furnace Slag

Autor: Ivanov, I.M., Kramar, L.Ya.

Иванов Илья Михайлович, аспирант кафедры «Строительные материалы и изделия», Южно-Уральский государственный университет (Челябинск), iva

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2425::171a001c11e669a8744483156ca7fe0f
http://dspace.susu.ru/xmlui/handle/00001.74/45322

Development of a Bench for Semi-Full-Scale Modeling of a Control System for the Movement of a Tracked Vehicle with a Hydrostatic Transmission

Autor: Kondakov, S.V., Pavlovskaya, O.O., Ishbulatov, A.R.

Кондаков Сергей Владимирович, доктор технических наук, профессор кафедры «Колесные и гусеничные машины», Южно-Уральский государственн�

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2425::30a23ba332803e81f5c95ed1093a8aa8
http://dspace.susu.ru/xmlui/handle/0001.74/44273

Дослідження дивергентної втрати стійкості автопоїзду при русі за програмною траєкторією

Autor: Vasyl Popivshchyi, Anatoliy Bezverkhyi, Dmitry Tatievskyi

Publikováno v: Tehnologìčnij Audit ta Rezervi Virobnictva, Vol 6, Iss 2(44), Pp 50-55 (2018)
Technology audit and production reserves; Том 6, № 2(44) (2018): Information and control systems; 50-55
Technology audit and production reserves; Том 6, № 2(44) (2018): Інформаційно-керуючі системи; 50-55
Technology audit and production reserves; Том 6, № 2(44) (2018): Информационно-управляющие системы; 50-55

The object of research is transport driven multilink wheel systems. In the development of the realized possibility of controlled movement of a semi-trailer truck along a program trajectory, the possibility of constructing a bifurcation set by a veloc

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::0b25a69522379852252a02beec2470ea
https://doi.org/10.15587/2312-8372.2018.150924